Réparation de commande de moteur à vitesse variable par triac (BT136)

Le triac est l'un des composants électriques qui tombe le plus souvent en panne.

J'ai acheté un lot de 5 pour 4,50 $.

Ils ont tendance à tomber en panne, non pas parce qu'ils sont mal fabriqués, mais parce que les fabricants ne les refroidissent pas correctement avec un dissipateur thermique.

Voici, à titre d'exemple, un variateur de vitesse à pédale d'une machine à coudre Singer. Les triacs sont largement utilisés dans les appareils nécessitant un contrôle de vitesse ou de tension.

Accédez au circuit imprimé.

Cette pédale ne possède aucune fixation qui la maintient fermée. Un petit tournevis peut être vu inséré entre la pédale et la base.

Une pression douce permet à l'axe de pivoter pour se libérer de son logement. Si vous appliquez trop de pression, vous risquez de fissurer la pédale. Une résine époxy bicomposant peut réparer cela si cela devait arriver.

D'autres appareils peuvent nécessiter le retrait de vis ou de clips pour accéder au triac.

et voici le coupable...

Il est peu probable que ce soit l'un des autres composants, car le problème est presque toujours dû à une surchauffe, et le triac est généralement le composant le plus sensible à la chaleur du circuit.

Celui-ci.

Il existe d'autres applications où le circuit peut être différent, mais c'est la seule pièce dont vous devez vous préoccuper.

Retirez le circuit imprimé de son point de fixation.

Notez bien son sens d'orientation.

Retirez-le à l'aide d'un petit fer à souder et d'une pincette ou d'une pince à bec long.

Il peut être utile de fixer le bord du circuit imprimé dans un étau ou d'utiliser des pinces crocodiles pour stabiliser le circuit, afin de pouvoir utiliser vos deux mains : le fer à souder dans une main et la pincette dans l'autre.

Retirez tout excès de soudure avec une tresse à dessouder, ou avec du fil de cuivre multibrin et un flux non corrosif.

À ce stade, vous pouvez simplement installer un nouveau triac et le souder, mais ce problème est causé par une mauvaise dissipation thermique.

Si vous n'apportez pas de modification matérielle à ce stade pour intégrer un dissipateur thermique, autant commander un autre triac, car il finira inévitablement par tomber en panne à nouveau.

Ajout d'un dissipateur thermique improvisé :

Vous pouvez fabriquer un dissipateur thermique correct avec des chutes provenant d'un moule à tarte jetable ou d'un morceau de métal pour le modélisme automobile et ferroviaire.

J'ai utilisé de la résine époxy acier JB Weld.

Elle a un temps de durcissement plus long que les époxys 5 minutes, mais elle conduit mieux la chaleur et ne cède pas lorsqu'elle chauffe un peu.