Introduction

Les boutons du système d'ouverture à distance de ma Subaru ne fonctionnaient pas très bien, alors j'ai décidé de remplacer la pile.

Cette procédure est relativement simple, et le même principe de remplacement peut être appliqué aux clés à commande d'ouverture sans fil d'autres fabricants.

Pièces

Dévissez la seule vis cruciforme à l'arrière du boîtier de la clé à l'aide d'un tournevis cruciforme #1. Les deux pièces en plastique noir doivent se séparer, révélant le module de contrôle. Retirer le module de contrôle du reste de la clé. Les deux pièces en plastique noir doivent se séparer, révélant le module de contrôle. Retirer le module de contrôle du reste de la clé.
  • Dévissez la seule vis cruciforme à l'arrière du boîtier de la clé à l'aide d'un tournevis cruciforme #1.

  • Les deux pièces en plastique noir doivent se séparer, révélant le module de contrôle. Retirer le module de contrôle du reste de la clé.

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Il existe quatre clips de fixation en plastique, qui maintiennent en place le module de contrôle. Commençant par le plus petit clip de fixation, insérez l'extrémité plate d'un spudger entre les pièces en plastique noir et blanc du clip afin de le déclipser. Faites pivoter le module de contrôle vers le clip de retenue suivant, en prenant soin de ne pas reclipser accidentellement le clip précédemment déclipsé. Répétez la même procédure que pour le clip précédent afin de défaire les deux autres clips de fixation.
  • Il existe quatre clips de fixation en plastique, qui maintiennent en place le module de contrôle.

  • Commençant par le plus petit clip de fixation, insérez l'extrémité plate d'un spudger entre les pièces en plastique noir et blanc du clip afin de le déclipser.

  • Faites pivoter le module de contrôle vers le clip de retenue suivant, en prenant soin de ne pas reclipser accidentellement le clip précédemment déclipsé. Répétez la même procédure que pour le clip précédent afin de défaire les deux autres clips de fixation.

    • Une fois que les quatre clips sont déclipsés, séparez la pièce en plastique blanche du reste du module de contrôle.

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La pile CR1620 est maintenue en place par des contacts métalliques. Utilisez l'extrémité pointue du spudger pour enlever la pile des contacts métalliques. Remplacez-la par une nouvelle pile CR1620 et assurez-vous qu'elle est bien maintenue en place par les contacts métalliques. Remplacez-la par une nouvelle pile CR1620 et assurez-vous qu'elle est bien maintenue en place par les contacts métalliques.
  • La pile CR1620 est maintenue en place par des contacts métalliques. Utilisez l'extrémité pointue du spudger pour enlever la pile des contacts métalliques.

  • Remplacez-la par une nouvelle pile CR1620 et assurez-vous qu'elle est bien maintenue en place par les contacts métalliques.

YMMV, because the battery I had to replace was not a CR2025, but a CR1620. Seems like I'm not the only one :)

David Robillard - Réponse

Facultatif : utilisez l'extrémité pointue du spudger pour enlever la saleté dans le boîtier de la clé. Remettez le module de contrôle dans le boîtier de la clé, en vous assurant que tous les boutons s'alignent avec les trous.
  • Facultatif : utilisez l'extrémité pointue du spudger pour enlever la saleté dans le boîtier de la clé.

  • Remettez le module de contrôle dans le boîtier de la clé, en vous assurant que tous les boutons s'alignent avec les trous.

  • Replacez les deux moitiés du boîtier de la clé en remettant d'abord le côté opposé à la clé. Puis continuez jusqu'à ce que le boîtier soit de nouveau complètement assemblé et soit dans son état d'origine.

    • N'oubliez pas de remettre la vis cruciforme !

I found a 1616 battery in my "collection" followed the authors directions using micro screw driver for a spludger and the key fob for my 2006 Honda CR-V is again working. I shall buy a couple (or more 1616 batteries tomorrow. Thanks to the author for these instructions.

Charles Stokes - Réponse

Conclusion

Pour remonter votre appareil, suivez ces instructions dans l'ordre inverse.

18 autre(s) ont terminé cette réparation.

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13 commentaires

All fine and good, except the identical looking key fob from my 2010 Outback uses a CR1620 battery. So much for the CR2025s I bought!

janetsutton - Réponse

Nice, clear description of the process (which is very simple). My 2010 Outback also uses the CR1620 battery, not the CR2025 the instructions say. I would recommend disassembling your key fob and taking the old battery to the store to compare. You can still drive with the disassembled key fob; you just have to lock/unlock the door manually.

Mark Ray - Réponse

Great instructions! However, just like Mark and Janet, my 2010 Legacy keys had a CR1620 battery. Also, there were 4 plastic clips on step 2. Thanks for the guide!

Steve Osgood - Réponse

Apparently the instructions have been updated since the above comments, because they now call for the CR1620, which is what I bought, and they work perfectly!

The instructions and photos are very clear, easy to follow, and accurate. I was very pleased to find this site and realize that for about 15 bucks total I could replace the batteries in both our 2010 Outback keys - I had imagined we'd have to get new keys or at the least take them to the dealer for a highly pricey replacement. Thanks, ifixit!!

Gurukarm Khalsa - Réponse

Question, I replaced mine but it still doesn't work. do I need to reset the system?

Jessica Fraley - Réponse

According to another web page on this topic, it reads: "After the battery is replaced, the transmitter must be synchronized with the remote keyless entry system’s control unit. Press either the LOCK or UNLOCK button six times to synchronize the unit."

12amrider -

Thanks, this worked perfectly for me. No synchronizing needed, maybe because the battery was only out for a few minutes.

Nan Galbraith - Réponse

I replaced the battery in the 2012 Outback key but now the car won't do anything. its as if i triggered some system lock up and nothing works even with another key fob. what now?

Randy Dennis - Réponse

Did u get your key working, if yes how?

Leesa Scanes -

My screw immediately stripped and I could not use a screwdriver. Must have been a really cheap screw. I had to carefully drill the head off. Then I cut away some of the plastic holding the key so I could use a needlenose to turn the remaining screw part out. I replaced the battery and found a replacement screw that fit from an old laptop casing.

Steve Dodell - Réponse

Great write up except I have the push start/keyless start on my 2015 WRX and not this key.

Paul Cahill - Réponse

I ordered the tools suggested above, and the Phillips screwdriver is too big for my Honda CR-V 2010 key.

Kathryn McNulty - Réponse

Hi There,

I replaced the battery and now the FOB won’t do anything. When I unlock the door manually the alarm goes sounds until I put the key in the ignition and turn to the on position.

mtd0809 - Réponse

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