Introduction

Dans ce guide, vous allez apprendre à faire cet réglage.

Image 1/2: Insert translation here Image 2/2: Démarrer le moteur
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  • Démarrer le moteur

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Image 1/2: Fixez l'outil de synchronisation du carburateur à l'un des carburateurs. Image 2/2: Observez la lecture relative, et mémorisez-la.
  • Prévoyez du temps pour que le moteur soit à sa température de fonctionnement.

  • Fixez l'outil de synchronisation du carburateur à l'un des carburateurs.

  • Observez la lecture relative, et mémorisez-la.

    • Cette lecture est la mesure de la vitesse d'écoulement de l'air.

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Image 1/1: Utilisez un tournevis à tête plate pour engager la vis de ralenti afin d´augmenter le débit, et dévissez pour l'abaisser.
  • Réglez le dispositif de synchronisation sur l'autre carburateur.

  • Utilisez un tournevis à tête plate pour engager la vis de ralenti afin d´augmenter le débit, et dévissez pour l'abaisser.

  • Vérifiez les deux carburateurs et ajustez au besoin pour obtenir un débit aussi égal que possible entre les deux carburateurs.

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Image 1/2: Il est important d'ajuster les vis à la même valeur et dans la même direction. Image 2/2: Tournez les deux vis d'un tour de 1/8 dans un sens (ou dans l'autre) ++ou++ d'un tour à la fois jusqu'à ce que le régime de ralenti le plus rapide soit atteint.
  • Maintenant les vis du mélange de ralenti doivent être réglées.

    • Il est important d'ajuster les vis à la même valeur et dans la même direction.

  • Tournez les deux vis d'un tour de 1/8 dans un sens (ou dans l'autre) ou d'un tour à la fois jusqu'à ce que le régime de ralenti le plus rapide soit atteint.

    • Avant de procéder à cette étape, vous devriez déjà avoir vérifié votre calage de l'allumage. Si vous ne l'avez pas fait, faites le maintenant, avant de continuer.

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Image 1/1: Encore une fois, il est important de régler les vis de la même valeur.
  • Enfin, augmentez ou diminuez les vis de ralenti jusqu'à ce que la vitesse de ralenti soit d'environ 550 tr/min

    • Encore une fois, il est important de régler les vis de la même valeur.

  • Tournez le filtre à air à sa position d'origine, et reserrez les écrous de 3/8 sur les dispositifs de retenue.

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Conclusion

Félicitation, le ralenti de votre véhicule est désormais parfait.

Si un problème persiste, c'est certainement dû à la synchronisation des carburateurs.

Sur ce sujet, un guide est en cours de préparation.

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Noah

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