Introduction

Dans ce guide, vous apprendrez la façon d'ajuster et de synchroniser deux carburateurs.

Utilisez une clé à douille 3/8 pour desserrer les boulons de retenue sur le filtre à air. Faites pivoter le filtre à air afin que l'entrée des deux carburateurs soient visibles. Maintenant, vous pourrez les ajuster.
  • Utilisez une clé à douille 3/8 pour desserrer les boulons de retenue sur le filtre à air.

  • Faites pivoter le filtre à air afin que l'entrée des deux carburateurs soient visibles. Maintenant, vous pourrez les ajuster.

  • Démarrer le moteur

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Prévoyez du temps pour que le moteur soit à sa température de fonctionnement. Fixez l'outil de synchronisation du carburateur à l'un des carburateurs.
  • Prévoyez du temps pour que le moteur soit à sa température de fonctionnement.

  • Fixez l'outil de synchronisation du carburateur à l'un des carburateurs.

  • Observez la lecture relative, et mémorisez-la.

    • Cette lecture est la mesure de la vitesse d'écoulement de l'air.

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Réglez le dispositif de synchronisation sur l'autre carburateur.
  • Réglez le dispositif de synchronisation sur l'autre carburateur.

  • Utilisez un tournevis à tête plate. Vissez la vis de ralenti afin d´augmenter le débit, et dévissez pour l'abaisser.

  • Vérifiez les deux carburateurs et ajustez au besoin pour obtenir un débit aussi égal que possible entre les deux carburateurs.

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Maintenant les vis du mélange de ralenti doivent être réglées. Il est important d'ajuster les vis à la même valeur et dans la même direction.
  • Maintenant les vis du mélange de ralenti doivent être réglées.

    • Il est important d'ajuster les vis à la même valeur et dans la même direction.

  • Tournez les deux vis d'un tour de 1/8 dans un sens (ou dans l'autre) ou d'un tour à la fois jusqu'à ce que le régime de ralenti le plus rapide soit atteint.

    • Avant de procéder à cette étape, vous devriez déjà avoir vérifié votre calage de l'allumage. Si vous ne l'avez pas fait, faites le maintenant, avant de continuer.

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Enfin, augmentez ou diminuez les vis de ralenti jusqu'à ce que la vitesse de ralenti soit d'environ 550 tr/min
  • Enfin, augmentez ou diminuez les vis de ralenti jusqu'à ce que la vitesse de ralenti soit d'environ 550 tr/min

    • Encore une fois, il est important de régler les vis avec la même valeur.

  • Tournez le filtre à air à sa position d'origine, et reserrez les écrous de 3/8 sur les dispositifs de retenue.

hao ,jiu shi zhe yang

wangjiaobyd - Réponse

Conclusion

Félicitation, le ralenti de votre Corvair est désormais parfait.

Si les carburateurs ne marchent pas correctement, c'est certainement dû à une mauvaise synchronisation ou qu'ils nécessitent une révision ou une réparation (Sur ce sujet, un guide est en cours de préparation.)

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Noah

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Cal Poly, Team 6-33, Regan Fall 2012 Membre de l'équipe Cal Poly, Team 6-33, Regan Fall 2012

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