Cet appareil de premier ordre d'Apple dispose de spécifications impressionnantes :

Intel Core i7 quad-core 2,0 GHz

Mémoire intégrée DDR3L 8 Go de 1600 MHz

Un bonheur de PCIe SSD de 256 Go

Graphiques Intel Iris Pro

Caméra FaceTime HD 720p

802.11ac Wi‑Fi réseau sans fil

Bluetooth 4.0

Mise à jour facile numéro 2 : ajoutez une nouvelle carte AirPort prenant en charge le Wi-Fi 802.11ac.

Le fournisseur de prédilection d'Apple en ce qui concerne la prise en charge de 802.11ac est encore à l'œuvre. Le BCM4360 de Broadcom sur cette carte AirPort rend possible le fonctionnement sur bande 5 GHz à une vitesse jusqu'à 1,3 Gbps .

Un processeur à puce unique Bluetooth 4.0 BCM20702 Broadcom vous simplifiera la vie au niveau Bluetooth.

Nous trouvons également deux modules frontaux WLAN Skyworks SE5516 dual-band 802.11 a/b/g/n/ac.

Une des quelques différences est le fait que le MBP 15" dispose maintenant d'un dissipateur thermique aux lignes épurées, comprenant juste une seule semelle de dissipation thermique grâce au GPU étroitement intégré, nous l'attribuons au processus que nous appelons "Haswellification".

Les révisions les plus notables se trouvent sur la carte mère, y compris le processeur Haswell Core i7 tout nouveau, les graphiques Iris Pro, et le support Thunderbolt 2 :

Processeur quad-core 2,0 GHz Intel Core i7 (Turbo Boost jusqu'à 3,2 GHz) avec 6 Mo de cache L3 partagé et graphiques Iris Pro

Cache eDRAM de 128 Mo

SDRAM DDR3 de 512 Mo J4208EFBG Elpida (16 puces pour un total de 8 Go)

Contrôleur Thunderbolt 2 DSL5520 Intel

Platform Controller Hub Intel

Codec Audio Cirrus 4208-CRZ, similaire au Cirrus CS4207

À l'envers de la carte mère :

SDRAM DDR3 de 512 Mo H5TC4G63AFR SK Hynix

Broadcom BCM15700A2

Système sur une puce programmable CY8C24794-24LTXI Cypress Semiconductor

Texas Instruments TPS51980

La prise jack est à présent soudée à la carte mère. Si vous la cassez (c'est facile à faire en l'utilisant de façon normale) vous vous retrouvez avec une réparation qui vous coûtera mille dollars.

L'heure de vérité a sonné – est-ce que la batterie est plus facile à retirer que le désastre noyé de colle de la fois précédente ?

Nous retenons notre souffle et sondons délicatement le terrain avec une carte en plastique ...

... Et une demi-heure plus tard et après plusieurs articulations écorchées, c'est un grand soupir de déception. La batterie a la même quantité excessive de colle et elle tout aussi quasi impossible à retirer en toute sécurité qu'avant.

Tant pis pour l'évolution du design.

Le MacBook Pro 15" avec écran Retina fin 2013 obtient un 1 sur 10 sur notre échelle de réparabilité (10 étant le plus facile à réparer).

Les vis propriétaires empêchent d'accéder aux composants à l'intérieur.

Tout comme dans le MacBook Air, la RAM est soudée à la carte mère. Maximisez les 16 Go, ou taisez-vous à jamais – vous ne pouvez pas l'augmenter.

Le SSD propriétaire a adopté à présent le format PCIe, mais n'est toujours pas un disque standard de 2,5". Par contre, c'est une carte fille séparée, et nous avons bon espoir de pouvoir proposer une mise à jour dans un futur proche.

La batterie lithium-polymère est collée plutôt que vissée dans le boîtier, ce qui augmente le risque de la casser lors d'un démontage. La batterie couvre également la nappe du trackpad, ce qui augmente considérablement le risque de la découper lors du processus de retrait de la batterie.

L'ensemble écran est complètement fusionné, et il n'y a pas de vitre pour le protéger. Si quoique ce soit se casse à l'intérieur de l'écran, il vous faudra remplacer tout l'ensemble, extrêmement cher.