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The second generation of the Renault Clio automobile. It was launched in 1998.

fuite d'eau de rfroidissement

manque eau de refroidissement

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@chicha49557 it is possible that it is losing the coolant. Check for leaks and do a pressure test on the radiator. See if you can identify any leaks,.

If it is not leaking then there is a possibility that the coolant enters the cylinders due to either a bad cylinder head gasket or a cracked cylinder head. Best indication for that will be the way your sparkplug faces look like. Remove your spark plugs and have a look at those. If they look rusted or really shiny etc. your engine is burning the coolant.

You will also need to check the engine oil. Check under the oil cap or in the valve covers and see if your oil has a milky, foamy appearance. One more thing to check is the exhaust smoke. If it is a thick, white smoke from the exhaust pipe, especially after the engine has warmed up, then it is most likely caused by a bad head gasket etc.

Do a compression test as well as a leak-down test to see the overall condition of the engine. Let us know what you find out.

Translation

@chicha49557, c'est peut-être parce que le liquide de refroidissement s'échappe. Vérifie s'il y a des fuites et fais un test de pression sur le radiateur. Essaie de voir si tu trouves des fuites.

S'il n'y a pas de fuite, c'est peut-être parce que le liquide de refroidissement va dans les cylindres à cause d'un joint de culasse défectueux ou d'une culasse fissurée. Le meilleur indicateur pour ça, c'est l'aspect des bougies d'allumage. Retire tes bougies et regarde-les. Si elles ont l'air rouillées ou vraiment brillantes, etc., ton moteur brûle le liquide de refroidissement.

Tu devras aussi vérifier l'huile moteur. Regarde sous le bouchon d'huile ou dans les couvercles de soupapes et vois si ton huile a un aspect laiteux et mousseux. Une autre chose à vérifier, c'est la fumée d'échappement. Si c'est une fumée épaisse et blanche qui sort du tuyau d'échappement, surtout après que le moteur a chauffé, c'est probablement à cause d'un joint de culasse défectueux, etc.

Fais un test de compression et un test de fuite pour voir l'état général du moteur. Dis-nous ce que tu trouves.

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chicha sera éternellement reconnaissant.
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