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Version actuelle par : AntonioTwingo

Texte:

Bonjour,[br]
[br]
Peu importe le carburant utilisé, regardez en premier au niveau du système d'allumage (bobines et bougies), c'est toujours à cause de ca que j'ai eu des soucis de ce type ;)
***Facteurs rendant le démarrage plus difficile*** (non-exhaustif) :
+* Bobines posées à sec (abscence de graisse diélectrique).
* Bougies d'allumage contaminées et/ou usées.
* Écartement des électrodes de bougies trop élevé (voir chapitre bougies d'allumage).
+* Capteur imprécis, encrassé, défectueux (capteur MAP et/ou thermomètre d'admission).
+* Encrassement même léger du boîtier papillon et/ou d'un capteur.
+* Injecteurs encrassés ou défectueux.
* Température basse, humidité élevée.
* Composition du carburant (E65 à E85 selon les pompes/saisons), fonctionnement à chaud avec une STFT élevée + LTFT max (E85 d'été).
-* Encrassement même léger du boîtier papillon, capteur MAP et/ou thermomètre d'admission.
-* Injecteurs encrassés ou défectueux.
***Remarque:*** il est tout à fait possible de démarrer au quart de tour, du premier coup, même à 100% d'E85 en hiver et par températures négatives.

Statut:

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Modifié par : AntonioTwingo

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Bonjour,[br]
[br]
Peu importe le carburant utilisé, regardez en premier au niveau du système d'allumage (bobines et bougies), c'est toujours à cause de ca que j'ai eu des soucis de ce type ;)
***Facteurs rendant le démarrage plus difficile*** (non-exhaustif) :
* Bougies d'allumage contaminées et/ou usées.
* Écartement des électrodes de bougies trop élevé (voir chapitre bougies d'allumage).
* Température basse, humidité élevée.
* Composition du carburant (E65 à E85 selon les pompes/saisons), fonctionnement à chaud avec une STFT élevée + LTFT max (E85 d'été).
* Encrassement même léger du boîtier papillon, capteur MAP et/ou thermomètre d'admission.
* Injecteurs encrassés ou défectueux.
+***Remarque:*** il est tout à fait possible de démarrer au quart de tour, du premier coup, même à 100% d'E85 en hiver et par températures négatives.

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Modifié par : AntonioTwingo

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Bonjour,[br]
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Peu importe le carburant utilisé, regardez en premier au niveau du système d'allumage (bobines et bougies), c'est toujours à cause de ca que j'ai eu des soucis de ce type ;)
-Sinon, il peut y avoir un petit défaut sur un ou plusieurs capteurs.
+***Facteurs rendant le démarrage plus difficile*** (non-exhaustif) :
+
+* Bougies d'allumage contaminées et/ou usées.
+* Écartement des électrodes de bougies trop élevé (voir chapitre bougies d'allumage).
+* Température basse, humidité élevée.
+* Composition du carburant (E65 à E85 selon les pompes/saisons), fonctionnement à chaud avec une STFT élevée + LTFT max (E85 d'été).
+* Encrassement même léger du boîtier papillon, capteur MAP et/ou thermomètre d'admission.
+* Injecteurs encrassés ou défectueux.

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Contribution d'origine par : AntonioTwingo

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Bonjour,[br]
[br]
Peu importe le carburant utilisé, regardez en premier au niveau du système d'allumage (bobines et bougies), c'est toujours à cause de ca que j'ai eu des soucis de ce type ;)

Sinon, il peut y avoir un petit défaut sur un ou plusieurs capteurs.

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