Ce dont vous avez besoin
-
-
Commencez par retirer la vis à oreilles en plastique blanc qui maintient le clignotant sur la carrosserie de la voiture.
-
Vous trouverez cette vis juste en avant de l’intérieur du passage de roue.
-
-
-
Une fois la vis retirée, tirez le clignotant tout droit loin de l'avant de la voiture.
-
Ne retirez pas le signal du boîtier du phare sans le tirer d'abord vers l'avant, comme indiqué sur la première image. Il y a des languettes en plastique qui s'insèrent dans les ouvertures mises en évidence sur la deuxième photo. Ces onglets peuvent être facilement brisés si cette étape n'est pas suivie.
-
Une fois que les languettes sont dégagées de leurs fentes, vous pouvez éloigner le feu arrière du boîtier du phare pour accéder à la douille de l'ampoule et au câblage. Icône de validation par la communauté
-
-
-
-
Pendant que nous avons retiré l'ampoule, vous pouvez voir ici que la zone de connexion entre la fiche et la douille est plutôt sale. Utilisez une brosse en métal doux telle qu'une brosse en laiton et un nettoyant pour contacts électriques pour nettoyer les composants. Les deux photos montrent avant et après le nettoyage
-
-
-
Afin de prévenir une corrosion future, envisagez également de remplacer le joint torique sur la douille à l'endroit où il entre dans le boîtier.
-
Sur cette voiture, les joints toriques étaient probablement d'origine et s'ajustaient très lâchement. Ils laissaient probablement l'humidité pénétrer dans le logement.
-
Trouvez un remplacement approprié dans votre kit de joints toriques ou dans la quincaillerie locale.
-
Enduisez le joint torique d’une légère couche de graisse silicone pour faciliter la réinstallation, car le nouveau joint torique peut être très bien ajusté. De plus, la graisse contribuera à améliorer l’étanchéité et à préserver le joint torique dans le temps. Icône de validation par la communauté
-
-
-
Installez votre nouvelle ampoule #1157 dans la douille, remettez la douille dans le boîtier et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre pour la fixer, puis rebranchez la douille à la fiche et réinstallez le boîtier dans la voiture.
-
Assurez-vous de tester les clignotants avant de partir en voiture. La clé devra être complètement en position « ON » dans le contacteur d'allumage pour que les clignotants fonctionnent.
-
Pour remonter votre appareil, suivez ces instructions dans l'ordre inverse.
Pour remonter votre appareil, suivez ces instructions dans l'ordre inverse.
Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
8 autres ont terminé cette réparation.
Merci à ces traducteurs :
100%
Domi nous aide à réparer le monde ! Vous voulez contribuer ?
Commencez à traduire ›
Équipe
