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Changement engrenage moteur de phare Pontiac Fiero 1986
Sevin et 3 autres contributeurs
Dernière mise à jour le 14 août 2026
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Introduction
Passez à l'étape 1 ↓La Pontiac Fiero 1986 est connue pour ses phares escamotables uniques. Avec le temps, les engrenages en plastique à l'intérieur des moteurs de phares peuvent s'user. Lorsque cela se produit, les phares peuvent ne pas monter ou descendre correctement, voire émettre un bruit de grincement fort lors de leur mouvement.
Le changement de l'engrenage du moteur est une réparation courante pour restaurer le fonctionnement des phares escamotables sans avoir à remplacer le moteur complet. Avant de commencer cette réparation, assurez-vous que la voiture est éteinte et que les phares sont complètement abaissés. La première étape consiste à débrancher la batterie pour éviter les chocs électriques ou tout mouvement inattendu des phares pendant que vous travaillez. Essayez d'effectuer cette réparation dans un espace suffisamment dégagé et éclairé pour accéder confortablement aux pièces des phares.
Ce tutoriel vous guidera à travers les étapes pour changer l'engrenage du moteur en toute sécurité et redonner à vos phares leur fonctionnement normal. Les photos de ce tutoriel montrent le processus sur le phare droit, mais les mêmes étapes s'appliquent également pour le côté gauche.
Ce dont vous avez besoin
Pièces
Outils
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Drill or Dremel (hand)
Need this if casing has rivets instead of screws
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MalletFacultatif Lien d'affiliationDisponible à la vente sur Amazon
for getting the arm and rod loose
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flathead screwdrivers$54.954.7Facultatif
like a poking tool, helped my clean the old gear housing
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Nitrile Gloves$19.995Facultatif
This is not a clean job, and the grease has to be worked into the gears maualy
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Ouvrez le capot et maintenez-le ouvert pour un accès facile.
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Repérez la batterie et ses deux bornes de batterie, noire (-) et rouge (+).
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Utilisez une clé pour desserrer l'écrou et déconnecter la borne de batterie négative (noire, signe moins) ; appliquez la même méthode pour la borne de batterie positive (rouge, signe plus).
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Détachez le phare de son emplacement en retirant les quatre boulons qui le maintiennent à l'aide d'une douille de 10 mm et d'une clé.
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Déconnectez le câble d'alimentation du phare qui mène à l'ampoule, puis retirez le phare de son emplacement tout en débranchant les fils restants.
Demander à FixBot
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Vous devriez voir un fil bleu et un fil rouge reliés à la batterie.
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Déconnectez le fil bleu qui mène au moteur et le faisceau de fils rouge qui mène au relais du phare.
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Maintenant, vous pouvez déplacer le phare vers un espace de travail propre pour les prochaines étapes.
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Sur le moteur, trois vis devraient le fixer au boîtier du phare.
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Retirez le moteur du phare en enlevant ces trois vis autour du moteur ainsi que les vis sur le bras du moteur.
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Utilisez la clé Allen de 1/4" pour maintenir la vis du bras en place.
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Retirez le moteur du boîtier de phare et débranchez la dernière connexion du relais.
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Pour retirer l'écrou sur le bras, tournez la clé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
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Retirez les vis autour du carter du moteur avec la clé de 8 mm et un tournevis cruciforme.
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Retirez le carter.
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En retirant le cache, vous devriez voir deux engrenages : un en métal et un en plastique. Un levier en métal devrait également se trouver entre les engrenages.
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Retirez les deux engrenages ainsi que le levier.
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L'engrenage en plastique peut contenir des copeaux de plastique ou de la graisse séchée, vous devrez donc nettoyer le boîtier.
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Le levier peut présenter des résidus de revêtement en caoutchouc ; s'ils ne sont pas retirés, ils causeront des problèmes, vous devrez donc les nettoyer.
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Appliquez de la graisse neuve sur un engrenage en plastique neuf, puis remplacez l'ancien engrenage en plastique dans le moteur.
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Placez de nouvelles entretoises en caoutchouc dans les coins les plus éloignés à l'intérieur de l'engrenage en plastique.
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Insérez le levier et assurez-vous qu'il est bien en place.
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Une fois que c'est en place, remettez l'engrenage métallique.
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Appliquez un agent d'étanchéité sur les bords du moteur et refermez le boîtier.
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Espérons que ces étapes ont fonctionné pour vous et que votre phare fonctionne comme neuf ! Si vous rencontrez toujours des difficultés, laissez un commentaire sur une étape spécifique ou sur le tutoriel complet, quelqu'un devrait pouvoir vous aider. Sinon, il existe de nombreux tutoriels et forums utiles pour vous orienter dans la bonne direction. Beau travail !
Équipe
Austin Community College, Team 1-7, Kapoor Spring 2025 Membre de l'équipe Austin Community College, Team 1-7, Kapoor Spring 2025
AUSTINCC-KAPOOR-S25S1G7
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