Changement huile John Deere 870

Tirez sur le loquet de déverrouillage du capot à l'avant droit du tracteur et soulevez le capot.

Sortez la tige de maintien du capot de son logement et placez-la dans les crochets situés sous le capot.

Tirez sur chaque languette pour l'éloigner du panneau, puis faites-les pivoter de 90° afin qu'elles passent à travers les fentes du panneau.

Tirez le haut du panneau moteur vers l'extérieur jusqu'à ce qu'il se dégage des languettes.

Soulevez le panneau moteur pour le retirer et mettez-le de côté.

Le bouchon de vidange est un boulon hexagonal de 17 mm situé sous le tracteur.

Utilisez une clé polygonale de 17 mm pour desserrer le bouchon de vidange de 3/4 de tour.

Dévissez le bouchon de vidange à la main jusqu'à ce qu'il se retire et que l'huile commence à s'écouler du carter d'huile.

Pendant que l'huile s'écoule, essuyez le bouchon de vidange avec un chiffon propre ou une serviette.

Retirez l'ancien joint du bouchon de vidange et remplacez-le, en vous assurant que le nouveau joint passe bien par-dessus le filetage du bouchon de vidange.

Essuyez la zone autour du bouchon de vidange avec un chiffon propre ou une serviette.

Remettez le bouchon de vidange en place et serrez-le autant que vous pouvez à la main.

Utilisez une clé polygonale de 17 mm pour serrer le bouchon de vidange jusqu'à ce qu'il soit bien en place.

Placez le bac de vidange d'huile directement sous le filtre à huile.

Retirez le filtre à huile en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il se détache.

Placez le filtre à huile, ouverture vers le bas, sur le bac de vidange d'huile pour laisser l'huile usagée s'écouler.

Trempez un doigt propre et ganté dans un bidon d'huile neuf, puis étalez une fine couche d'huile sur le joint du nouveau filtre à huile.

Essuyez le filetage du filtre à huile et la zone de contact sur le moteur avec un chiffon propre ou une serviette.

Placez le nouveau filtre à huile sur le filetage et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté.

Tournez le bouchon de remplissage d'huile dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le du cache de vanne.

Placez un entonnoir dans l'orifice de remplissage d'huile.

Maintenez l'entonnoir d'une main pour le stabiliser et versez 4,8 litres d'huile 15W-40 dans l'entonnoir.

Réinstallez le bouchon de remplissage d'huile et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit bien serré.

La jauge de niveau d'huile moteur est située sur le côté droit du moteur et possède une poignée jaune.

Retirez la jauge, essuyez-la avec un chiffon propre ou une serviette, réinsérez-la, puis retirez-la à nouveau.

Lisez le niveau d'huile initial. Il doit se situer quelque part dans la zone hachurée. Il est acceptable que le niveau soit légèrement élevé, car l'huile n'a pas encore rempli le filtre à huile ni les autres recoins du moteur.

Réinsérez la jauge et ajoutez ou retirez de l'huile, si nécessaire.

Replacez le capot moteur à son emplacement d'origine, en vous assurant que les deux languettes d'extraction passent à travers leurs fentes respectives dans le capot.

Fixez le capot moteur en tirant les languettes d'extraction bien droit, en les tournant de 90° et en les rabattant à plat.

Maintenez le capot levé d'une main et, de l'autre, remettez la béquille de capot à sa place d'origine.

Fermez fermement le capot et assurez-vous que le loquet du capot s'enclenche.

Laissez s'écouler pendant 12 à 24 heures toute l'huile restant dans l'ancien filtre à huile.

Apportez votre huile usagée et votre filtre à un centre de recyclage. La plupart des magasins de pièces automobiles et des ateliers de réparation les acceptent sans frais pour vous. De plus, certaines villes et/ou certains comtés proposent un service de collecte à domicile de l'huile et des filtres usagés. Pour plus d'informations, consultez la page Web de l'American Petroleum Institute sur la collecte et le recyclage de l'huile moteur usagée.