Changement huile Toyota Camry 1997-2001 (3,0 L V6)

Localisez le levier de déverrouillage du capot situé en bas à gauche de la console côté conducteur. Tirez sur le levier jusqu'à ce que vous entendiez le capot se déverrouiller.

Soulevez légèrement le capot et localisez le loquet. Le loquet se trouve près du centre du capot. Tirez le loquet vers le haut et soulevez le capot pour l'ouvrir.

Placez la tige de support du capot dans l'orifice situé à l'avant du capot, côté passager.

Commencez par localiser le point de levage. Il se trouve du côté passager du véhicule, juste derrière la roue avant.

Placez le cric entre les deux encoches et levez la voiture.

Soulevez la voiture suffisamment haut pour pouvoir placer une chandelle à côté du cric. Glissez la chandelle sous la voiture en vous assurant que le sommet de la chandelle s'appuiera sur une partie solide du châssis de la voiture lorsque celle-ci sera abaissée.

Abaissez lentement le cric pour que la voiture repose sur la chandelle. Retirez le cric.

Repérez le bouchon de vidange d'huile hexagonal de 14 mm. Il se trouve du côté passager de la voiture, orienté vers l'arrière.

Placez un bac de vidange sous le bouchon de vidange d'huile.

Utilisez une clé à douilles de 14 mm, ou une clé polygonale, pour desserrer le bouchon de vidange d'huile jusqu'à ce qu'il soit assez lâche pour être tourné avec les doigts.

Finissez de retirer le bouchon de vidange d'huile avec vos doigts et laissez-le tomber dans le bac de vidange.

Laissez l'huile s'écouler jusqu'à ce qu'elle ne goutte plus que lentement.

Essuyez la zone du bouchon de vidange avec un chiffon ou une serviette.

Remettez le bouchon de vidange. Vissez-le autant que possible à la main, puis utilisez la clé polygonale ou la douille de 14 mm pour finir de le serrer.

Localisez le filtre à huile. Il se trouve juste en dessous du collecteur d'échappement, près de l'axe central du moteur.

Déplacez le bac de récupération d'huile de manière à ce qu'il puisse recueillir l'huile qui pourrait couler lorsque vous retirerez le filtre à huile.

Placez un chiffon ou une serviette sous le filtre à huile pour absorber l'huile qui s'écoulera lors du retrait du filtre.

Tournez le filtre à huile à la main dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il se détache du filetage.

Sortez le filtre à huile du compartiment moteur en gardant l'extrémité filetée vers le haut pour éviter que l'huile ne coule. Posez le filtre à huile de côté, l'extrémité filetée orientée vers le haut.

Essuyez l'huile précédente sur les filetages du filtre à huile du moteur, sur la surface d'appui du joint du filtre, ainsi que sur toutes les pièces éclaboussées.

À l'aide d'un gant propre, appliquez une fine couche d'huile neuve sur le joint du nouveau filtre à huile.

Placez le filtre sur les filetages du filtre à huile du moteur et vissez-le à la main dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit bien serré.

Localisez le bouchon de remplissage d'huile. Il se trouve sur le dessus du cache de vanne, côté conducteur.

Tournez le bouchon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le.

Insérez un entonnoir dans l'orifice de remplissage d'huile.

Versez 4,7 litres (5 quarts) d'huile 5W-30 dans le moteur. Utilisez une main pour stabiliser l'entonnoir et éviter les déversements.

Remettez le bouchon de remplissage d'huile dans l'orifice de remplissage et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit bien serré.

Repérez, retirez et essuyez l'extrémité de la jauge d'huile moteur. La jauge est munie d'une poignée jaune.

Replacez complètement la jauge d'huile dans son orifice, puis retirez-la à nouveau. Observez le niveau d'huile sur la jauge ; il doit se situer entre les deux repères. Si l'huile se trouve en dessous du repère inférieur, vous devrez ajouter de l'huile, et si elle se trouve au-dessus du repère supérieur, vous devrez en vidanger une partie.

Ajustez le niveau d'huile si nécessaire et remettez la jauge en place une fois terminé.

D'une main, soutenez le capot et, de l'autre, rabattez la tige de maintien du capot dans son logement.

Abaissez délicatement le capot jusqu'à ce qu'il s'enclenche dans le loquet secondaire.

Appuyez fermement sur le capot jusqu'à ce qu'il émette un nouveau clic, indiquant que le loquet principal est bien engagé.

Replacez le cric à l'emplacement prévu et soulevez la voiture jusqu'à ce que la chandelle ne supporte plus le poids du véhicule.

Retirez la chandelle, puis abaissez lentement le cric jusqu'à ce qu'il ne supporte plus le véhicule.

Retirez le cric de sous la voiture.

Démarrez le véhicule et vérifiez l'absence de fuites sous la voiture. Si vous constatez des fuites, coupez le moteur et déterminez si le bouchon de vidange ou le filtre doit être resserré, ou si une pièce a été endommagée.

Placez votre ancien filtre à huile, ouverture vers le bas, dans votre bac de récupération d'huile et laissez l'huile s'écouler pendant 12 à 24 heures.

Apportez votre huile et votre filtre usagés dans une déchetterie ou un centre de recyclage. La plupart des magasins de pièces automobiles et des ateliers de réparation les acceptent gratuitement. De plus, certaines villes ou certains départements proposent un service de collecte des huiles et filtres usagés à domicile. Pour plus d'informations, consultez la page web de l'American Petroleum Institute sur la collecte et le recyclage des huiles moteur usagées.