Changement pignon projecteur Kennex 5004

Introduction

Quelle déception, quand après quelques diapositives, le mécanisme de changement ne veut plus fonctionner.

Suivez ce tutoriel pour démonter le projecteur et remplacer le pignon en cause.

La seule difficulté consiste à disposer de la pièce de rechange. Il est tout à fait possible de l'imprimer en 3D, matière PLA+.

Retirez les 5 vis SL5 accessibles sur le dessous de l'appareil.
Deux vis SL5 de 4 x 22 mm.
Trois vis SL5 de 4 x 50 mm.
Les cinq vis étant retirées, écartez la coque inférieure par une rotation autour du cordon d'alimentation.
Vous pouvez sortir le cordon d'alimentation de la fenêtre de la coque inférieure et mettre celle-ci de côté.

Retirez les trois vis PH1 de 3 x 12 mm.
En passant le tournevis par le trou sur la roue pleine à bandage caoutchouc le plus proche de son axe, retirez la vis PH1 de 3 x 7 mm avec rondelle de 3 x 10 x 0,6 mm.
En passant le tournevis pas le trou le plus éloigné de l'axe de la roue, retirez la vis PH1 de 3 x 12 mm.

Dans ce projecteur de diapositives, tous les fils sont soudés (sans connecteur). Pour pouvoir soulever l'ensemble moteur-ventilateur sans dessouder des fils, nous allons déposer le moto-réducteur de l'autofocus et la platine de raccordement avec porte-fusible
Retirez les trois vis PH1 de 3 x 7 mm fixant le moto-réducteur de l'autofocus.
Déposez le moto-réducteur.

Retirez la vis PH1 de 3 x 10 mm qui fixe le circuit imprimé.
Retirez la vis PH1 de 3 x 7 mm qui fixe le dissipateur thermique du triac de variation d'intensité lumineuse.
Retirez la vis PH1 de 3 x 12 mm qui fixe la platine.
Soulevez la platine.

Soulevez avec précaution l'ensemble moteur-ventilateur, en écartant les différents fils et la platine de raccordement avec porte-fusible.
Toujours avec précaution, sans tirer sur les fils, l'ensemble peut être posé retourné.

Outil utilisé dans cette étape :

Tweezers

$4.99

J'achète

Le support de l'ensemble roue pleine-pignon va pouvoir être retiré.
A l'aide d'une pincette, sortez l'extrémité du ressort de rappel de son téton d'ancrage.

Dégagez l'ensemble roue pleine-pignon en le tournant et glissant vers le moteur.
Sur la photo, le pignon est en place, mais dans le cadre du dépannage à l'origine de ce tutoriel, le pignon était cassé et manquant.

Retirez la vis SL3 de 2 x 5 mm.
Vous pouvez visualiser le pignon cassé et celui de remplacement qui a été imprimé en 3D. Un collage du pignon cassé n'aurait certainement pas tenu dans le temps.
Le pignon a un diamètre extérieur de 12,5 mm, une épaisseur de 6,5 mm, 15 dents et un alésage carré de 4 mm.