Introduction
Suivez ce tutoriel pour ouvrir votre souris Logitech MX Master 3.
Ouvrez votre souris pour nettoyer ses composants internes, diagnostiquer des problèmes mécaniques ou remplacer une pièce.
Ce dont vous avez besoin
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Mettez de bouton de marche de la souris en position OFF, débranchez tous les câbles et retournez-la de manière à ce que les patins soient orientés vers le haut.
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Chauffez un iOpener et appliquez-le sur chacun des patins de la souris pendant environ une minute chacun.
Demander à FixBot
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Insérez un médiator entre le patin gauche de la souris et le boîtier.
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Faites glisser votre médiator sous le patin pour décoller son adhésif, jusqu'à pouvoir le saisir avec vos doigts.
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Décollez et retirez le patin de souris gauche.
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Répétez les deux étapes précédentes pour retirer les patins de souris droit et arrière.
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Outil utilisé dans cette étape :Tweezers$4.99
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Glissez l'extrémité plate d'une spatule (spudger) sous un côté de l'adhésif. Si l'adhésif semble collé, vous devrez peut-être le chauffer davantage.
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Utilisez une pincette ou une spatule pour retirer les gros morceaux de colle restants.
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Nettoyez soigneusement le dessous de la souris avec de l'alcool isopropylique et un chiffon en microfibre non pelucheux. Laissez la surface sécher complètement.
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Décollez les nouveaux patins de votre souris de leurs revêtements adhésifs et appuyez fermement pour les mettre en place.
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Utilisez un tournevis cruciforme pour retirer les cinq vis de 4,3 mm de long, qui fixent la moitié inférieure du boîtier inférieur.
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Utilisez un tournevis Torx T5 pour retirer la vis de 4,2 mm de long, qui fixe la moitié supérieure du boîtier inférieur.
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Insérez votre médiator dans la jointure entre le repose-pouce et le boîtier inférieur.
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Faites glisser votre médiator vers la droite, vers l'arrière de la coque supérieure et soulevez-le, afin de détacher les clips de gauche.
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Séparez délicatement la coque supérieure et le boîtier inférieur pour détacher les clips situés sur le côté droit de la souris.
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Posez votre souris sur votre surface de travail, en veillant à ce qu'aucun des clips se referme.
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Saisissez la coque supérieure et soulevez partiellement le côté droit.
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Soulevez la coque supérieure vers le haut et l'arrière, pour détacher le dernier clip et séparer la coque supérieure du boîtier inférieur.
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Utilisez l'extrémité plate d'une spatule pour soulever délicatement le clapet coulissant noir de la prise de la nappe d'interconnexion.
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Faites glisser la nappe tout droit hors de sa prise sur la carte mère.
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Retirez la coque supérieure du boîtier inférieur.
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Pour remonter votre appareil, suivez les étapes ci-dessus dans l'ordre inverse.
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9 commentaires de tutoriel
Is it possible to remove the (worn down) rubber surface on the upper part to replace it with something more durable (which is to be custom made then)?
Es vergonzoso que estos ratones tan caros se estropeen con tanta facilidad.
Al Master MX y Master MX2 se les estropea el botón del click izquierdo muy pronto.
Y al Master MX 3 se le atasca la rueda, y lo tengo sólo un año y lo cuido y limpio.
Lo he abierto para desatascar la rueda y lamentablemente no se puede desmontar del todo, por dentro hay pelusilla que no se puede sacar. No sé por qué no ponen la rueda desmontable.
De todos modos, por si a alguien le interesa, le he echado aceite lubricante a la rueda y de momento parece que ha mejorado bastante.
Más exactamente le he echado aceite de silicona, que no estropea los plásticos. Y lo he puesto por la parte interior, por donde parece que tiene como unos engranajes.
Creo que uno de los problemas que tiene es que el muelle del click de la rueda es demasiado débil y al intentar hacerla girar en vez de girar lo que hace es apretar el muelle. Necesito encontrar un muelle compatible pero más fuerte para sustituirlo.
Al igual que a ti el botón izquiero del MX master 3 de estropeo, pero encontré un video de you tube para repararloa bajo costo y con botones silenciosos, ha quedado muy bien https://youtu.be/nGChuA9hh4I
Tengo el mimso problema, la rueda atascada con pelusa. lo desarmé, pero no veo que se pueda desarmar la rueda más allá para llegar a la pelusa y quitarla. una pena
