Introduction
Le liquide de frein de votre W123 est contenu dans un réservoir au-dessus du maître-cylindre. C'est du plastique transparent pour vous permettre de vérifier le niveau de liquide. Ce n'est cependant pas aussi facile qu'il y paraît, en raison de la conception du réservoir. Consultez ce guide pour obtenir des conseils.
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Ici vous voyez le réservoir en plastique transparent pour votre liquide de frein dans votre W123. Jetez-y un œil pour voir le niveau de liquide et la couleur. S'il fait sombre, pensez à le rincer avec du liquide neuf. Il existe un guide à ce sujet sur la page principale de l'appareil W123.
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Regardez attentivement l'avant du réservoir et vous verrez la marque MAX. Le liquide ne doit pas dépasser cette ligne. Si tel est le cas, vous pouvez extraire un peu de liquide avec une seringue en plastique que vous pouvez vous procurer dans votre magasin automobile local.
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Voici cependant l'astuce : en vous tenant près de l'avant de la voiture, près des phares, vous ne pouvez pas voir l'arrière du réservoir. Le réservoir est conçu avec deux chambres séparées par un déflecteur. Le liquide peut être faible dans la chambre arrière et vous ne pourrez pas le voir de l'avant.
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Vous devrez vous tenir sur le côté de la voiture, près de la roue avant du côté conducteur.
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Voyez ici sur cette photo que le liquide de cette voiture est presque au niveau du repère MIN dans la chambre arrière. Les chambres sont inversées ; la chambre arrière est destinée aux freins avant, et vice versa.
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Entre-temps, le liquide peut être complété jusqu'à ce qu'il atteigne le repère MAX. Utilisez uniquement du liquide DOT 3 ou DOT 4 pour compléter le produit.
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Si vous devez faire l'appoint de liquide, assurez-vous de nettoyer autour du bouchon du réservoir s'il est très sale avant de le dévisser.
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2 commentaires de tutoriel
Personally, I never advise people to add brake fluid except in an emergency, and it needs to go to the shop if it needs fluid. Most cars are designed so that when the brake fluid levels drops it indicates worn brake pads or a hydraulic leak. Mercedes Benz recommends flushing the brake fluid every two years, ALL car manufacturers should do the same! Go with DOT 4 fluid too, it has a higher boiling point and better additive packages. Your guides are great BTW!
Very good point, Bruce! I should have been more clear that if the brake fluid is low, top it off to avoid it running out and letting air in, but be aware that it is NOT normal for brake fluid to drop like it might be normal for engine oil level to drop slightly between oil changes. I will update the guide with that warning.
Thanks for the compliment! They only get better when folks make constructive comments like yours. Thanks!
