Conduite de frein Mercedes W123, remplacement arrière

Avant de commencer à retirer les conduites de frein dures, vous devrez vidanger le liquide de vos étriers arrière. Il vous suffit de vidanger le liquide du côté sur lequel vous travaillez ; si vous faites les deux lignes, vidangez les deux.

Pour les vidanger, desserrez la vis de purge et laissez le liquide s'égoutter dans une casserole

Vaporisez la zone où les conduites de frein dures et les tuyaux en caoutchouc souple se connectent à l'arrière de la voiture avec un lubrifiant pénétrant.

Trouvez le distributeur de conduite de frein à l'arrière de la voiture, là où les deux conduites dures se séparent de chaque roue. Il se trouve juste derrière l'essieu côté conducteur.

Vaporisez-le avec un lubrifiant pénétrant.

Trouvez le distributeur de conduite de frein à l'arrière de la voiture, là où les deux conduites dures se séparent de chaque roue. Il se trouve juste derrière l'essieu côté conducteur. Vaporisez-le avec un lubrifiant pénétrant. Les composants présentés comprennent :

Ligne dure à l'avant de la voiture, se connecte au maître-cylindre.

Ligne dure vers l'étrier arrière côté conducteur.

Ligne dure vers l'étrier côté passager arrière.

Distributeur.

Ce guide débutera du côté du conducteur. Vous pouvez commencer d'un côté ou de l'autre.

Commencez par retirer le tuyau en caoutchouc souple à l'endroit où il se connecte à la ligne dure.

Pour plus d'informations sur le retrait de ces durites en caoutchouc souple, consultez le guide de dépose des durites de frein en caoutchouc. Pensez à remplacer ces tuyaux à ce moment puisque vous les avez déjà débranchés à moitié.

Utilisez une clé à conduite de 11 mm ou une clé à fourche pour desserrer la connexion de la conduite de frein côté conducteur au niveau du distributeur.

Cette ligne peut ensuite être retirée de la voiture.

Répétez avec la ligne du côté passager. Retirez-le du distributeur.

Notez que cette conduite peut être acheminée à travers un support qui maintient en place à la fois la conduite de frein dure et la conduite de carburant dure du réservoir de carburant avec un tampon en caoutchouc. Celui-ci est situé directement au-dessus et derrière le différentiel arrière.

Si vous trouvez cela sur votre voiture, desserrez le boulon de 10 mm sur le support. Vous n'avez pas besoin de retirer complètement le support, il suffit de le desserrer suffisamment pour qu'il libère la conduite de frein. Il peut ensuite être retiré de la voiture.

Votre distributeur ressemblera désormais à ceci.

Vous pouvez maintenant commencer à installer les nouvelles lignes.

En commençant par la conduite côté passager, notez qu’elle doit passer derrière le tuyau de vidange en caoutchouc, juste à l’intérieur de l’aile arrière.

Le côté conducteur se met simplement en place comme le faisait l’ancienne ligne.

Nettoyer tous les raccords d'extrémité des conduites dures, au niveau du distributeur et au niveau des supports de raccordement du tuyau en caoutchouc souple, avec du nettoyant pour freins pour éliminer toute saleté. Vous ne voulez pas introduire de saleté dans votre système de freinage.

Laissez sécher le nettoyant pour freins. Vous pouvez ensuite commencer à reconnecter les tuyaux en caoutchouc souple et connecter les conduites dures au distributeur.

Avant de conduire votre voiture, vous devrez purger le système pour éliminer l'air qui s'y est introduit. Ne conduisez jamais votre voiture après avoir effectué des travaux sur les conduites de frein sans les purger correctement au préalable. Consultez le guide de rinçage/purge des freins pour obtenir de l'aide à ce sujet.