Dégripper le moteur du mixeur plongeant ESGE Zauberstab - Bamix

Dévissez les deux vis Torx TR10.

Soulevez délicatement le capot. Il est enclenché sur la partie avant.

Voici à quoi ressemble l'intérieur sous le cache.

Faites glisser les deux boutons et la petite carte électronique pour les sortir. Les boutons sont simplement clipsés.

La poignée est fixée avec une vis mécanique Torx T8 et une vis en plastique Torx T8. Vous aurez besoin d'un tournevis à long manche.

Dévissez les deux vis Torx T8.

Sur les modèles plus récents, la poignée a une apparence légèrement différente, voir l'image 1.

Appuyez légèrement vers le bas sur les deux ergots du module interrupteur. Tirez ensuite le module légèrement vers l'intérieur.

Retirez délicatement le module interrupteur de l'appareil.

Dévissez la vis Torx T8 et la vis Torx T10 situées à l'intérieur.

Détachez la poignée. Elle est légèrement clipsée sur le côté.

Dégagez le câble, les boutons et la carte électronique.

Le moteur devient visible. Il n'est cependant pas encore totalement accessible, car la partie inférieure du boîtier en plastique ne peut pas encore passer au-dessus de la cloche. La cloche doit d'abord être retirée.

Essayez d'abord de dévisser la cloche. Elle est fixée avec un filetage à gauche, il faut donc tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour la desserrer, à l'inverse du sens habituel.

Retirez simplement la lame au préalable.

Si elle ne se détache pas facilement, poussez la pièce en plastique inférieure vers la cloche et fixez le moteur dans un étau. Ne serrez pas l'étau trop fort, le moteur est fragile.

Utilisez un long tournevis comme levier entre la cloche et l'axe. Dévissez ensuite délicatement la cloche. Rappel : le filetage est inversé, tournez donc dans le sens des aiguilles d'une montre.

Faites attention à la rondelle située entre l'axe et la cloche, ne la perdez pas.

Retirez le bas du boîtier de l'axe.

Dévissez les deux vis Torx T15 qui fixent l'arbre au moteur.

Détachez l'arbre avec sa bride du moteur.

Dessoudez les fils rouge et blanc. Faites attention aux fils d'alimentation très fins et fragiles.

Le moteur reste seul.

Dessoudez les contacts sur les deux charbons.

Pliez très délicatement les deux languettes de contact pour libérer les ressorts hélicoïdaux et permettre aux charbons d'être repoussés.

Retirez les deux longues vis Torx T15 qui maintiennent le moteur ensemble.

Vous pouvez maintenant retirer délicatement le flasque moteur supérieur avec les balais.

Retirez ensuite le flasque moteur de l'autre côté.

Retirez l'induit. Si l'opération est difficile, vous devrez peut-être le sortir en tapotant très délicatement.

Ne perdez pas les deux rondelles situées en haut et en bas de l'arbre moteur.