Démontage et entretien lame hélicoïdale Bosch AXT 1600 HP

Le couvercle de carter est fixé par six vis Torx T20 de 4 x 25 mm. Trois vis sous le côté gauche et trois vis sous le côté droit.

En utilisant un tournevis avec empreinte ou embout Torx T20, retirez les six vis qui fixent le couvercle de carter.

Déposez le couvercle de carter en le soulevant.

Retirez les deux vis Torx T20 de 4 x 20 mm situées sur le côté gauche de la plaque.

Retirez également les deux vis Torx T20 de 4 x 20 mm situées sur le côté droit de la plaque.

Déclipsez la partie supérieure de la plaque en appuyant légèrement avec le pouce vers l'intérieur, tout en la tirant vers vous. Cette opération est à réaliser pour les deux côtés.

En faisant levier avec un outil de démontage en plastique, écartez de la coquille chacun des deux côtés de la plaque d'interrupteur au niveau de la vis du bas.

Ecartez d'une trentaine de centimètres la plaque d'interrupteur en la tirant doucement vers vous. Elle est retenue par deux connexions électriques.

Déconnectez le fil de terre en tirant dessus à l'arrière de la prise d'alimentation électrique.

Débranchez le connecteur en tirant fermement, tout en faisant osciller la partie mâle de gauche à droite. Il n’est pas retenu par des clips, mais comporte quatre cosses plates.

La plaque d'interrupteur est déposée.

A l'aide d'une clé ou douille 10 mm, retirez les 4 vis 6 pans M6 x 45mm du bâti (deux vis de chaque côté)

Retirez les 4 vis T20 de 4 x 25mm sur la partie avant de la coque.

Retirez les trois vis T20 de 4 x 25mm situées entre le moteur et l'évacuation du broyat.

Retirez la vis T25 de 5 x 16mm

Retirez les 6 vis T20 de 4 x 25mm situées sur le bas et l'arrière de la coque.

Soulevez et retirez la demi-coque gauche.

Retournez et posez le broyeur.

Retirez la vis T25 de 5 x 16mm qui fixe la demi-coque au corps du broyeur.

Soulevez et retirez la demi-coque droite.

A l'aide d'une clé male 6 pans (Allen) de 5mm, retirez les 4 vis CHC M6 x 25mm de la flasque de palier.

Tirez sur la flasque en la bougeant un peu (elle vient facilement) et déposez-la.

Retirez l'entonnoir d'introduction des végétaux (s'il n'est pas venu avec la flasque de palier).

Retirez la bague coupante (coupelle) en la tirant vers vous.

Pour le remontage, notez l'encoche sur la bague qui sera à placer dans le logement de la flasque de palier.

Profitons de ce démontage pour contrôler l'état du roulement de palier.

La bague intérieure du roulement doit tourner facilement, sans point dur, et ne doit pas avoir de jeu mécanique.

Nettoyez la face visible du roulement avec un chiffon, sans utiliser de produit. Le roulement est étanche et est graissé à vie.

Posez l’ensemble moteur–chambre de broyage verticalement sur des cales, ventilateur du moteur orienté vers le haut (pour ne pas être posé sur l'axe de la lame qui dépasse, ni abimer le ventilateur du moteur).

A l'aide d'une clé male six pans (Allen) de 5mm, retirez les trois vis CHC M6 x 25mm qui fixent le moteur.

Soulevez le moteur et posez-le doucement sur son ventilateur (il ne faut pas abimer le ventilateur).

Déposez le circlip des deux engrenages satellitaires à l'aide de deux tournevis plats. Insérez les tournevis dans les deux encoches de chaque circlip, et tournez-les vers l'intérieur.

Soulevez les deux engrenages et posez-les sur une surface propre.

Vous pouvez maintenant vérifier l'état des paliers et des dents des engrenages, ainsi que des dents du pignon moteur et de la roue à denture intérieure.

A l'aide d'une pince à circlips extérieure, écartez les deux extrémités du criclip et sortez-le de l'axe par le dessus.

Sortez la lame hélicoïdale de son palier par le dessous.

La lame est associée à une pièce nommée Racleur qui est retenue par un gros circlip de diamètre 42mm. Tout comme la lame, cette pièce n'est plus disponible en pièce détachée.

Pour le remontage, assurez-vous qu'aucun corps étranger (limaille de fer, sable, terre, poussière,...) ne soit présent sur les axes, dans les paliers et dans le réducteur avec les engrenages. Retirez l'ancienne graisse des paliers et des dents des engrenages. Remplacez-là avec une application généreuse sur toutes les dents des engrenages.

La longévité mécanique de votre broyeur dépend directement de la qualité de la graisse et de celle du graissage.