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Ce dont vous avez besoin
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Commencez par dévisser les deux vis Torx 10 situées sous l'assemblage du couvercle. Elles sont placées à l'arrière de l'assemblage.
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Dégagez les deux clips en plastique situés à gauche et à droite du couvercle. Ils sont positionnés sur la face supérieure du couvercle, près du centre.
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Retirez la coque arrière du couvercle
Demander à FixBot
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À l'arrière du couvercle, près de l'emplacement du réservoir d'eau, vous verrez des câbles plus épais, un tube en plastique transparent et des câbles plus fins.
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Les câbles les plus fins passent à l'intérieur d'un support en plastique ; remarquez qu'une pièce similaire dépasse de l'autre côté du bloc couvercle.
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Ces deux pièces en plastique sont reliées au mécanisme du couvercle par deux petits cylindres fragiles qui dépassent sur leurs côtés.
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Les cylindres coulissent dans un guide situé près de la charnière du couvercle. En ouvrant et en fermant le couvercle, les cylindres font coulisser les deux pièces en plastique d'avant en arrière. Selon la position de ces pièces, le couvercle est verrouillé ou déverrouillé et peut ou ne peut pas pivoter.
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Si votre couvercle est bloqué en position ouverte ou fermée, essayez de tirer sur les pièces en plastique avec une pince.
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Tirer sur les pièces déverrouille la rotation du couvercle.
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Essayez de faire pivoter le couvercle tout en tirant sur les pièces en plastique. Cela devrait désengager le verrouillage.
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Pour remonter le dispositif, suivez ces instructions dans l'ordre inverse.
2 commentaires de tutoriel
Il meccanismo ha la forma di una forchetta. Se uno od entrambi i perni all'esterno dell'estremità posteriore sono rotti (dovrebbero sporgere di circa 0.8 cm) è possibile procedere alla riparazione forando in corrispondenza di dove erano usando un piccolo trapano od anche manualmente (partire con una punta piccola ad esempio da 0.5 mm per poi allargare il foro fino a circa 1,2/1.5 mm). E' importante rimanere all'interno del segno lasciato dai perni rotti facendo in modo che il centro del nuovo foro sia alla stessa altezza del precedente ma spostato verso la testa della macchina in modo che rimanga allineato alla guida come i perni rotti. Fatti i fori su entrambi i lati, rimontare la slitta, inserire delicatamente dalle finestrelle dove sono posizionate le molle dello snodo della testa una barretta o un chiodo tagliato lungo circa 4,5 cm e dopo avere verificato che tutto funzioni correttamente bloccarlo con una goccia di colla nella parte interna della "forchetta".
Stessa cosa, molto più rapida, si può fare forando a caldo (scaldando sulla fiamma un piccolo cacciavite tipo per occhiali da 1 mm) ed inserendo una graffetta distesa tagliata e ripiegata ai lati dopo essere stata inserita. Non serve nemmeno incollarla. Unica accortezza è quella di fare il foro proprio in modo che si trovi sulla circonferenza (verso la testa della macchina e non al centro del perno che c'era prima) altrimenti non lavora rimanendo, la graffetta, staccata dalla guida inclinata.
