Introduction
Les kayaks moulés par rotation, comme les poubelles qui sont également fabriquées de cette façon, ont tendance à devenir cassants et à se fissurer après avoir été laissés trop longtemps au soleil. Les courbes prononcées peuvent se diviser.
Deux substances collantes courantes de la quincaillerie peuvent effectuer une réparation permanente.
Ce dont vous avez besoin
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"Great Stuff" est de la mousse rigide dans une boîte. Il se dilatera et provoquera une distorsion des espaces fermés à mesure qu'il se dilate, mais, étant donné une surface largement ouverte, il durcira pour former une masse assez rigide. Il adhère à presque tout ce qui est propre et rugueux pour l'aider à saisir.
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C'est un produit à base de solvant pétrolier conçu pour réparer les toits. Adhère à tout Les fumées sont nocives. Travaillez dans un endroit bien aéré. Il ressemble à "Shoe Goo", mais coûte beaucoup moins cher par oz et se distribue facilement à partir d'un pistolet à calfeutrer.Il devient ensuite caoutchouteux, puis devient dur.
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Frottez près de la fente avec du papier de verre grossier pour donner à la mousse une meilleure adhérence. Utilisez un bâton pour atteindre profondément dans le kayak si nécessaire.
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Utilisez des cordes et des sangles pour remettre le kayak en forme et forcer les bords de la fente ensemble. Peut-être utiliser une forme correctement formée à l'extérieur sous les cordes/sangles si elle se déforme. Utilisez des bâches en plastique sous les cordes et les sangles le long de la fente .
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Soulevez le bateau pour que le Great Stuff tombe du bec de la canette sur la partie à l'intérieur de la coque où vous voulez qu'il aille. Faites-le dans un endroit où vous pouvez laisser le bateau pendant quelques jours pour vous assurer que la mousse a une chance de durcir complètement.
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Videz une ou plusieurs canettes de Great Stuff (3 $ chacune en vente chez Ace) dans le bateau. Une photo montre l'emplacement de cette réparation particulière (côté bâbord, derrière le siège), l'autre montre à quoi ressemble la mousse après sa solidification. Oui, c'est moche.
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Au bout de quelques jours, reposez le bateau au sol et enlevez les cordages et les sangles. La mousse maintiendra la scission ensemble. La boîte indique que la mousse doit être peinte, mais des années d'expérience suggèrent que la peinture n'est pas nécessaire.
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Limez les bords de la fente pour faire un endroit à remplir avec "Through The Roof", posez le bateau sur le côté pour que la glu ne coule pas, puis appliquez "Through The Roof" le long de la fissure.
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Quelques jours pour le laisser durcir un peu plus et le tour est joué.
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En ordre? Plutôt.
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La mode de Bristol ? Fugetà propos de ça !!
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Évitez d'avoir le truc collant dans les yeux !!!!!
"Bon vent et bonne mer !"
Évitez d'avoir le truc collant dans les yeux !!!!!
"Bon vent et bonne mer !"
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7 commentaires
There is actually a product for repairing these correctly. Expandable foam is just a more horrible repair later. Take a look at Gougeon Bros WEST System G/Flex epoxy, found here:
The G/Flex Epoxy is impressive, although I'm not sure how well it would work on brittle plastic. In my experience, sun-weakened plastic that falls apart by on its own holds together when bonded to foam. With G/Flex alone, my kayak would shatter if dropped on its "sunburned" side.
Also, G/Flex is expensive. The kayak in the video looks to me like it has $50-worth of the stuff on it. The kayak repair I did cost $5 for foam and about $1 worth of a $12 tube of roof goo, the rest of which I used on a roof. For a new boat, G/Flex would be worth it. My boat was a basket case I rescued from a dumpster.
Just no just !&&* no just buy a used kayak or fiberglass it that wont last 2 yeArs tops
Expandable foam is extremely carcinogenic. I would not recommend this.
