Nettoyage des pointes d'injecteurs Twingo III Phase 1

Introduction

Cette procédure rapide et très économique vous permettra de nettoyer les dépôts de vapeurs d'huile qui ont pu se déposer sur vos injecteurs.

Elle ne nécessite ni de démonter entièrement la rampe d'injection, ni de déconnecter le circuit de carburant, ce qui signifie qu'aucune goutte de carburant ne sera perdue durant le processus !

Tutoriel montré sur un moteur H4D, applicable au moteur H4Bt.

Étape 1 Accès à la trappe du moteur

Nettoyage des pointes d'injecteurs Twingo III Phase 1, Accès à la trappe du moteur: étape 1, image 1 de 1

Ouvrir le coffre.
Déposer les tapis du coffre.

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Étape 2 Accès au moteur

Nettoyage des pointes d'injecteurs Twingo III Phase 1, Accès au moteur: étape 2, image 1 de 1

Dévisser les 6 vis à la main ou avec une douille T50.
Soulever et déposer la trappe.

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Étape 3 Débrancher les connecteurs des injecteurs

Nettoyage des pointes d'injecteurs Twingo III Phase 1, Débrancher les connecteurs des injecteurs: étape 3, image 1 de 1

Débrancher les connecteurs des 3 injecteurs.

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Étape 4 Extraire la rampe d'injection

Nettoyage des pointes d'injecteurs Twingo III Phase 1, Extraire la rampe d'injection: étape 4, image 1 de 1

Dévisser les 2 vis de 8mm qui tiennent la rampe d'injection.
Tirer droit l'ensemble de la rampe d'injection vers le haut pour l'extraire du collecteur d'admission. Faire de légers mouvements de bascule pour aider à la décoincer.

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Étape 5 Nettoyage d'une pointe d'injecteur

Nettoyage des pointes d'injecteurs Twingo III Phase 1, Nettoyage d'une pointe d'injecteur: étape 5, image 1 de 3

Nettoyage des pointes d'injecteurs Twingo III Phase 1, Nettoyage d'une pointe d'injecteur: étape 5, image 2 de 3

Nettoyage des pointes d'injecteurs Twingo III Phase 1, Nettoyage d'une pointe d'injecteur: étape 5, image 3 de 3

Déposer une petite goutte de nettoyant (ex: nettoyant freins) sur la pointe d'injecteur à nettoyer. Laisser agir quelques secondes.
Essuyer délicatement la pointe d'injecteur à l'aide d'un coton-tige.
Répéter l'opération pour chaque pointe d'injecteur. Vous pouvez optionnellement essuyer le col des pointes d'injecteurs avec une feuille de papier essuie-tout.
Économisez les coton-tige: vous pourrez sans doute réutiliser le même premier coton-tige pour dégrossir les injecteurs, puis faire la petite touche finale avec un dernier !
De même, vous pouvez être très économe sur le nettoyant: une seule petite goute suffit à dissoudre entièrement les dépôts de vapeurs d'huile !

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Étape 6 Repose de la rampe d'injection

Nettoyage des pointes d'injecteurs Twingo III Phase 1, Repose de la rampe d'injection: étape 6, image 1 de 2

Nettoyage des pointes d'injecteurs Twingo III Phase 1, Repose de la rampe d'injection: étape 6, image 2 de 2

Nettoyer les puits d'injecteurs, sur le collecteur d'admission, avec un coton-tige pour s'assurer de la bonne étanchéité.
Lubrifier chaque joint d'injecteur (seul celui côté collecteur d'admission) avec une petite goutte d'huile moteur.
Vous pouvez simplement utiliser l'huile moteur présente sur votre jauge d'huile si elle est propre.
Ne pas utiliser de graisse/lubrifiant à base de silicone, qui endommagerait les joints.
Re-insérer la rampe d'injection dans le collecteur d'admission. S'assurer que chacun des trois injecteurs est bien rentré en butée dans le collecteur.
Serrer d'abord les 2 vis de 8mm à la main en tenant en position la rampe d'injection. Puis, une fois verrouillée, faire un serrage au couple à 10 N.m.

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Étape 7 Reconnecter les injecteurs

Nettoyage des pointes d'injecteurs Twingo III Phase 1, Reconnecter les injecteurs: étape 7, image 1 de 1

Rebrancher les connecteurs des 3 injecteurs.

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Conclusion

Félicitations ! Vous avez désormais des pointes d'injecteurs toutes propres, parfaites pour atomiser le carburant comme il faut, et de manière équilibrée !