Modifications apportées à l'étape #8
Modifié par Annika Faelker —
Modification approuvée par Annika Faelker
- Avant
- Après
- Inchangé
Lignes de l'étape
| [* black] Le moyeu de la roue arrière est équipé d'un [https://fr.wikipedia.org/wiki/Frein_de_bicyclette#Freins_.C3.A0_tambour|frein roller brake|new_window=true], une variante de [https://fr.wikipedia.org/wiki/Frein_de_bicyclette#Freins_.C3.A0_tambour|frein à tambour|new_window=true]. Il fonctionne grâce à une manette de frein à main, ce qui vous permet de rétropédaler librement. |
| [* black] Le moyeu de la roue arrière est équipé d'un [https://fr.wikipedia.org/wiki/Frein_de_bicyclette#Freins_.C3.A0_tambour|frein roller brake|new_window=true], une variante de [https://fr.wikipedia.org/wiki/Frein_de_bicyclette#Freins_.C3.A0_tambour|frein à tambour|new_window=true]. Il fonctionne grâce à une manette de frein à main, ce qui vous permet de rétropédaler librement. |
| [* icon_note] Ceci est un choix intéressant : les freins sont bien protégés des intempéries, mais en même temps ils risquent de déraper et de surchauffer lors des longues descentes. A long terme, ces freins ne nécessitent quasiment aucun entretien, il suffit de les lubrifier de temps en temps. |
| [* black] Nous commençons à extraire le câble de frein, mais il semble être riveté à l'ensemble du moyeu, et va donc resté attaché à ce niveau. |
| [* black] Nous desserrons le boulon fixant le moyeu au cadre et nous retirons la roue de 16" avec ses 28 rayons, le moyeu 3 vitesses avec le frein à tambour ''et'' son câble de frein qui traîne ... |