Sur les Smart, l'entrée d'air est au niveau d'une grille sur le côté du véhicule. Celle-ci n'existe pas sur les Twingo III Phase 1 sauf GT. La conduite d'entrée inclut un résonnateur avant le filtre.

Conduit du reniflard de vapeurs d'huile.

Certaines optimisations semblent possibles.

Le filtre à air du H4D et H4Bt sont identiques.

J'ai trouvé par chance une Twingo III Phase 2 qui a le cache absent. On aperçoit la bouche d'entrée et le résonateur. Cette photo donne une meilleure idée de comment est installé ce système juste au dessus de la roue arrière gauche.