Introduction
les durites de radiateurs sont sujettes à de nombreuses contraintes; la chaleur, la dilatation, la contraction, les produits corrosifs etc les attaquent quand vous conduisez et même quand vous êtes garés. Les tuyaux en caoutchouc deviendront cassants et pourront commencer à fuir à leurs extrémités et même se fissurer et fuir sur toute leur longueur. Soyez prévoyant et remplacer les dès aujourd'hui. tout ce dont vous avez besoin est un tournevis.
Ce dont vous avez besoin
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Commencer par vidanger votre radiateur de liquide de refroidissement comme( lien non valide). Vous n'aurez pas besoin de vidanger le bloc pour ce processus
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Trouver la connexion supérieure coté conducteur en haut du radiateur
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Desserrer le collier de serrage
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Suivre le tuyau jusqu'au bloc moteur ou il pénètre dans le tuyau du thermostat
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Desserrer le collier de serrage
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Ensuite utiliser un crochet ou autre outil approprié pour travailler autour du bord du tuyau. Cela aidera à le libérer; ils sont souvent collés sur les cols ou ils sont attachés
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Retirer le tuyau complètement aux deux extrémités
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Continuer en desserrant le collier sur le tuyau inférieur du radiateur ou il se connecte au boitier du thermostat
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Ensuite passer sous la voiture et desserrer le collier inférieur du radiateur
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Procéder de la même manière que pour le tuyau supérieur
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A présent replacer les deux tuyaux et les fixer en resserrant les colliers. Remplacer les colliers par des neufs s'ils sont difficiles à desserrer à cause de la corrosion ou de têtes de vis abimées
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Terminer en remplissant le circuit avec du liquide de refroidissement et purger comme( lien non valide)
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Pour remonter suivre ces instructions dans l'ordre inverse
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