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Traduction de l’étape 13

Étape 13
Moving swiftly along, we take a closer look at the Mate's power plant. To our surprise, we find some orange pull tabs on the left side of the battery, containing a short guide how to remove it—we love guides! We're happy whenever we can extract a battery without having to break out our iFixit Adhesive Remover—in this case, we just needed a little help from an iOpener to unseat it.
  • Moving swiftly along, we take a closer look at the Mate's power plant.

  • To our surprise, we find some orange pull tabs on the left side of the battery, containing a short guide how to remove it—we love guides!

  • We're happy whenever we can extract a battery without having to break out our iFixit Adhesive Remover—in this case, we just needed a little help from an iOpener to unseat it.

  • The battery weighs in at an unprecedented 16.04 Wh (4,200 mAh at 3.82 V).

  • In terms of raw capacity, that beats just about everyone—including its predecessor (15.28 Wh), the iPhone XS Max (12.08 Wh), and even heavyweight Samsung Galaxy Note9 (15.4 Wh).

En avançant rapidement, nous examinons de plus près la centrale électrique du Mate.

À notre grande surprise, nous trouvons des languettes oranges sur le côté gauche de la batterie, contenant un court tuto expliquant comment l'enlever. Nous adorons les tutos !

Nous sommes heureux chaque fois que nous pouvons extraire une batterie sans avoir à sortir notre dissolvant pour adhésif iFixit – dans ce cas, nous avions simplement besoin de l'aide d'un iOpener pour la déloger.

La batterie pèse à un niveau sans précédent de 16,04 Wh (4 200 mAh à 3,82 V).

En termes de capacité, le Mate 20 Pro bat presque tout le monde - y compris son prédécesseur (15,28 Wh), l’iPhone XS Max (12,08 Wh) et même le poids lourd Samsung Galaxy Note9 (15,4 Wh).

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