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Traduction de l’étape 12

Étape 12
Things are starting to look Air-y inside this golden chassis—we can almost see the finish line! Still lingering above the battery cavern are the metal antenna bracket and the new (modular!) Touch ID sensor, each secured by Torx screws. FYI, the Touch ID sensor can come out directly after the smaller audio board is removed—we just chose to let it linger.
  • Things are starting to look Air-y inside this golden chassis—we can almost see the finish line!

  • Still lingering above the battery cavern are the metal antenna bracket and the new (modular!) Touch ID sensor, each secured by Torx screws.

  • FYI, the Touch ID sensor can come out directly after the smaller audio board is removed—we just chose to let it linger.

  • A few more Torx screws later, the display is free! This new Retina panel is almost the same as the one found on the MacBook Pro line, differing mainly in peak brightness (a mere 300 nits vs. the Pro's 500) and P3 color gamut support.

L'Air et son châssis doré commencent à prendre des allures aériennes, nous sommes impatients d'atteindre la ligne d'arrivée !

L'antre de la batterie est toujours recouverte de la fixation métallique de l'antenne et du nouveau capteur Touch ID (modulaire !), tous deux fixés par des vis Torx.

Pour info, le capteur Touch ID peut s'enlever tout de suite après le retrait de la petite carte audio, mais nous avons préféré le laisser sur la place.

Quelques vis Torx plus tard, l'écran est libéré ! Ce nouveau panneau Retina est presque le même que celui qu'on trouve sur la gamme des MacBook Pro. Il diffère surtout par son seuil de luminosité (300 nits au lieu des 500 du Pro) et par la compatibilité avec la gamme de couleurs P3.

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