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Traduction de l’étape 15

Étape 15
That mystery board that we spotted in the X-ray below the battery serves (in part anyway) as an interconnect for the battery, wireless charging coil, and Taptic Engine. So we have a secondary battery connector for the first time ever in an iPhone, plugging in directly adjacent to the wireless charging coil. We're not sure what Apple was up to here. Apple did post a new support document today, stating that iPhone 11 Pro contains new hardware for monitoring and managing battery performance. So maybe that's all this is, and it just looks suspiciously like bilateral charging hardware.
  • That mystery board that we spotted in the X-ray below the battery serves (in part anyway) as an interconnect for the battery, wireless charging coil, and Taptic Engine.

  • So we have a secondary battery connector for the first time ever in an iPhone, plugging in directly adjacent to the wireless charging coil. We're not sure what Apple was up to here.

  • Apple did post a new support document today, stating that iPhone 11 Pro contains new hardware for monitoring and managing battery performance. So maybe that's all this is, and it just looks suspiciously like bilateral charging hardware.

  • We pop out what appears to be a new barometric sensor design complete with ingress proofing o-ring.

  • All the components at this end of the phone are stuck to the frame with what seems to be a slightly goopier, stickier adhesive than the foamy stuff we remember from last year. Best guess, it's more waterproof that way.

La carte mystérieuse que nous avions entraperçue aux rayons X en-dessous de la batterie relie la batterie, la bobine de recharge sans fil et le Taptic Engine.

Voici donc le premier second connecteur de batterie jamais trouvé dans un iPhone. Il se connecte juste à côté de la bobine de recharge sans fil. Nous nous demandons pourquoi Apple l'a mis là.

L'entreprise à la pomme vient de publier une nouvelle documentation, expliquant que l'iPhone 11 Pro est équipé d'un nouveau hardware afin de contrôler et gérer les performances de la batterie. Il s'agit peut-être de cela, mais cela ressemble étrangement à du matériel pour recharge bilatéral.

Nous détachons un composant qui s'avère être un baromètre entièrement reconçu et incluant un joint torique étanche.

Tous les composants de ce côté du téléphone sont collés au châssis avec un adhésif qui semble un peu plus visqueux et collant que dans nos souvenirs de l'année dernière. Cela est sûrement en rapport avec l'étanchéité améliorée.

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