Introduction
Passez à l'étape 1 ↓Rejoignez-nous pour jeter un œil à l'intérieur de la version 11,6" du tout nouveau MacBook Air !
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Nous avons démonté ce MacBook Air le 21 octobre 2010.
Ce dont vous avez besoin
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Un nouveau concurrent est arrivé dans la catégorie poids plume de l'informatique !
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Nous avons mis la main sur le nouveau MacBook Air 11" fin 2010 et, à en juger par l'image sur la boîte, il est plus fin que ce à quoi nous nous attendions.
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Caractéristiques techniques de l'ordinateur Apple le plus fin à ce jour :
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Processeur Intel Core 2 Duo 1,4 GHz ou 1,6 GHz
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2 Go de mémoire DDR3 SDRAM (option de configuration sur mesure à 4 Go)
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Stockage flash 64 Go ou 128 Go
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Processeur graphique NVIDIA GeForce 320M
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Nous trouvons cela absolument génial, et attendu depuis quelques générations de MacBook Air.
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Pour compenser l'absence de lecteur optique, la boîte inclut une clé USB de réinstallation logicielle. La clé a une capacité totale de 8 Go et contient à la fois Snow Leopard et iLife '11.
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La clé peut démarrer l'ordinateur en maintenant la touche « C » enfoncée au démarrage, tout comme un disque de restauration DVD classique.
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La clé USB semble être en lecture seule, mais nous n'avons pas tenté de piratage sérieux pour prouver le contraire.
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Avec ses 29,97 cm de largeur, 19,2 cm de profondeur et une épaisseur variant de 1,73 cm à 0,28 cm, le nouveau MacBook Air ressemble à un nain parmi les nains comparé aux anciens modèles.
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Une vue de face révèle l'absence du capteur infrarouge et de la LED de veille.
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La trappe basculante des ports a été supprimée, et le nouveau modèle parvient à intégrer un port USB 2.0 supplémentaire sur son côté droit.
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Outil utilisé dans cette étape :P5 Pentalobe Screwdriver Retina MacBook Pro and Air$5.99
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Apple ne veut apparemment pas que vous ouvriez cet appareil. Ils ont décidé d'utiliser des vis de sécurité « Pentalobe » à 5 pointes pour fixer le boîtier inférieur.
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Pour cette vue éclatée, nous avons dû limer quelques tournevis plats pour retirer ces vis inhabituelles. Depuis, nous avons trouvé le tournevis Pentalobe approprié.
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Voici une version fond d'écran en 1366x768 pour les nouveaux propriétaires de MB Air. Nous ne dirons pas où vous l'avez trouvée.
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Roulement de tambour !
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Après avoir beaucoup lutté avec ces fichues vis du boîtier, nous soulevons le capot inférieur pour jeter un premier coup d'œil à l'intérieur.
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L'intérieur du MacBook Air est dominé par six cellules lithium-polymère individuelles qui composent la batterie de 35 Wh.
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Le large bloc batterie est fixé par cinq vis Torx T5.
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Cette batterie est de 35 watts-heures. Les précédentes révisions des MacBook Air 13" incluaient des blocs batterie de 37 ou 40 watts-heures. Puisque ce modèle Air possède un écran plus petit et est dépourvu de disque dur rotatif, nous nous attendons à ce que l'autonomie soit légèrement meilleure que sur les anciens Air.
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Après avoir retiré une autre vis Torx T5, vous pouvez déconnecter la carte de stockage flash 64 Go de la carte mère. Elle serait facilement remplaçable par l'utilisateur si l'on ne tient pas compte de l'étrange vis Torx à 5 branches nécessaire pour accéder à l'intérieur.
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Le SSD au format Mini PCI Express est une pièce entièrement sur mesure qui ne sera probablement disponible que via les services d'assistance Apple, ce qui porte un nouveau coup à la réparabilité par l'utilisateur.
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Le SSD mSATA semble être assemblé par Toshiba et porte le numéro de modèle THNSNC064GMDJ.
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Il y a six puces principales sur cette carte personnalisée :
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Quatre puces flash Toshiba TH58NVG7D7FBASB de 16 Go qui constituent le total de 64 Go.
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Le contrôleur de disque SSD Toshiba T6UG1XBG.
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Le cache DDR DRAM Micron OKA17 D9HSJ.
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Le nouveau SSD mesure 2,45 mm d'épaisseur, contre 5,12 mm pour le disque à plateaux de l'ancien MacBook Air. Être plus petit dans deux des trois dimensions aide indéniablement le nouveau MacBook Air à obtenir un profil ultra-fin.
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Le SSD pèse à peine 10 grammes, contre 45 grammes pour son cousin à disque rotatif.
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Trois vis Torx T5 fixent le ventilateur au boîtier supérieur.
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Tout le refroidissement et la ventilation du MacBook Air sont assurés par cet unique ventilateur centrifuge.
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Il est plus fin et plus petit que les ventilateurs de MacBook ordinaires, tout comme le reste de cette machine.
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Le port MagSafe, le port USB et la carte son font tous partie d'une carte plus petite qui se connecte à la carte mère.
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Il y a une goutte de colle sur les points de connexion de la nappe qui agit comme un isolant. Cela peut éviter des résultats électrisants si les points de contact traversent la feuille de plastique et touchent le boîtier en aluminium du MacBook Air.
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Le MacBook Air est équipé d'un contrôleur audio Cirrus Audio 4206ACNZ. Nous avons vu cette même puce dans le dernier MacBook Unibody et le Mac Mini.
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Trois vis Torx T5 maintiennent la carte mère en place.
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Comme sur la plupart des ordinateurs portables Apple récents, le dissipateur thermique est fixé à la carte mère lors du retrait. C'est pratique, car vous n'aurez besoin de retirer le dissipateur thermique et de réappliquer de la pâte thermique que si vous remplacez la carte mère.
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Malheureusement, comme pour tous les modèles précédents de MacBook Air, la mémoire vive est soudée à la carte mère et n'est pas extensible. Apple propose une option de 4 Go de RAM au moment de l'achat, mais si vous choisissez seulement 2 Go et que vous décidez plus tard d'en vouloir davantage, vous ne pourrez pas l'améliorer.
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Notre conseil ? Optez pour 4 Go.
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Après avoir retiré huit vis T5, la pâte thermique sur le processeur (CPU) et le processeur graphique (GPU) est le seul élément qui maintient le dissipateur thermique sur la carte mère.
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Le dissipateur thermique du nouveau MacBook Air est considérablement plus petit que sur tous les modèles précédents. Il ne pèse que 10 grammes. Au vu de la petite taille de ce dissipateur thermique, il semble que le processeur Core 2 Duo 1,4 GHz à ultra-basse tension soit une puce qui chauffe peu.
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L'arrière du trackpad est équipé d'une puce Broadcom BCM5976A0K ainsi que d'une puce Cypress CY8C24x94-24L PSoC.
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La puce CY PSoC est probablement responsable des fonctionnalités multi-touch du trackpad, car elle possède des capacités tactiles et a été trouvée sur de nombreux trackpads de MacBook.
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La carte est ingénieusement mise à la terre par de petits bras qui s'étendent depuis les charnières métalliques du trackpad.
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Vous pouvez maintenant retirer l'écran du boîtier inférieur.
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Le MacBook Air 11,6" offre une résolution de 1366x768. C'est un peu plus de pixels et un format nettement plus panoramique (16/9 contre 16/10) que la résolution de 1280x800 des modèles Air précédents.
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L'écran plus grand sur la deuxième image provient de la génération précédente de MacBook Air. Si vous regardez attentivement, vous verrez qu'Apple a retiré le microphone de l'écran complet. Le microphone se trouve désormais dans le boîtier de l'ordinateur, juste à côté de la prise jack.
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Réparabilité du MacBook Air 11" fin 2010 : 4 sur 10 (10 étant le plus facile à réparer).
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Une fois que vous avez réussi à retirer le cache inférieur, toutes les pièces sont assez facilement remplaçables.
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L'ouverture du cache inférieur est assez difficile si vous ne possédez pas le bon tournevis. Il est clair qu'Apple ne voulait pas que les gens ouvrent leur machine.
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Tous les composants -- y compris la RAM et le disque dur -- sont propriétaires, ce qui signifie qu'aucune pièce standard ne fonctionnera dedans sans un sérieux bricolage.
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Si vous avez la chance de posséder un appareil Apple plus facile à réparer, nous avons ce qu'il vous faut. Nous vendons des pièces et des outils pour que vos Mac, iPod et iPhone continuent de fonctionner parfaitement.
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16 commentaires de tutoriel
Would something like this work to replace the SSD Card (though I guess it wouldn't be much of an upgrade due to its capacity)? http://www.newegg.com/Product/Product.as...
Please note the "Odd" Torx is called a "security torx" screw. There are two versions: a fived-lobed torx and a "High Security Torx" which is a five-lobed torx with a center metal pin coming out of it. Security torx is easy to find, high security is VERY hard to find but I've seen sources in automobile repair in the UK which uses these in some auto parts. Otherwise the company that makes the screws control tool distribution.
I have a question?
Why didn't apple just add a bunch more cells on that black plastic block. Like essentially make the whole thing battery as opposed to have six batteries but holes in the middle?