Diagnostic Hamilton-T1

Le capteur d'oxygène ou le capteur de pression a détecté une fuite interne.

L'alarme de débit se déclenche si une fuite est détectée. Pour réduire les risques de déclenchement de l'alarme, vérifiez les valeurs « Insp Flow » et réglez la limite sur une valeur supérieure à la moyenne de lecture « Insp Flow » plus la fuite minimale connue. Les fuites sont quelque peu imprévisibles ; par conséquent, les paramètres de surveillance numérique ne peuvent pas analyser correctement le niveau de gravité d'une fuite et une alarme peut se déclencher même en l'absence de problème majeur. Ces paramètres incluent « ExpMinVol », « RCexp », « Rinsp », « Insp Flow », « AutoPEEP » et « Cstat ». Une surveillance continue par le personnel médical est nécessaire. Si le capteur de débit tombe en panne, il peut être nécessaire de le recalibrer [5-36].

Une cellule d'oxygène doit toujours être installée afin d'éviter toute fuite à l'intérieur du ventilateur. Si vous disposez d'un moniteur externe ou si vous désactivez la surveillance de l'oxygène, vous avez toujours besoin de la cellule d'oxygène. Vérifiez donc à l'arrière du ventilateur, sur le côté gauche, pour vous assurer qu'une cellule est bien installée. Seules les cellules d'oxygène de Hamilton Medical doivent être utilisées afin de maintenir la fonctionnalité du ventilateur [2-31].

Si la cellule d'oxygène doit être remplacée, suivez notre tutoriel de remplacement de cellule d'oxygène. La cellule d'oxygène peut avoir besoin d'être remplacée parce qu'elle est épuisée ou manquante. Les cellules d'oxygène doivent être changées tous les ans ou toutes les 5000 heures. Les cellules d'oxygène peuvent avoir une durée de vie plus courte si elles sont utilisées lors d'opérations à des températures plus élevées ou à des concentrations d'oxygène plus élevées. Après le remplacement, la cellule d'oxygène devra être calibrée en déconnectant toutes les alimentations en O2 et calibrée à une concentration d'oxygène de 21 % [10-20].

Les voies respiratoires sont bloquées ou le passage de l'air est faible à travers les filtres d'admission ou de ventilateur.

Les filtres de ventilateur et d'admission peuvent s'encrasser après une utilisation répétée. Pour localiser, retirer et installer les filtres de ventilateur et d'admission, suivez notre tutoriel d'entretien et de remplacement du ventilateur. Les filtres peuvent être remplacés ou nettoyés avec de l'eau et du savon, puis séchés avant d'être réinstallés [10-15].

Le remplacement du filtre HEPA fait partie du calendrier d'entretien annuel du Hamilton T1. Toutefois, si le filtre HEPA devient obstrué pour une raison quelconque entre ces intervalles, il devra être remplacé. Pour localiser et remplacer le filtre HEPA, suivez notre tutoriel de remplacement du ventilateur [10-16].

Les capteurs de dioxyde de carbone (CO2) ne détectent pas le gaz correct ou aucun de leurs gaz respectifs.

Assurez-vous d'abord qu'un capteur de CO2 Hamilton est installé. S'il est installé mais qu'il n'y a aucun signal provenant du capteur de CO2, vérifiez les connexions du capteur de CO2 (capteur au module, module au ventilateur) [2-20, 2-22].

Si le signal du capteur de CO2 indique une erreur matérielle ou qu'un capteur tiers est installé. Déconnectez et reconnectez le capteur du module CO2. Recalibrez le capteur pour vous assurer qu'il est fixé à l'adaptateur de voie aérienne pendant le calibrage. Installez un nouveau capteur de CO2 qui est un produit Hamilton Medical [2-20, 2-22].

L'écran ne réagit pas aux commandes lorsque vous le touchez.

La vitre tactile peut avoir besoin d'être nettoyée pour que le toucher soit reconnu. Avant le nettoyage, vous devez verrouiller l'écran en appuyant sur la touche de verrouillage/déverrouillage de l'écran. Un signal sonore et un message « Screen lock active » s'affichant sur l'écran confirmeront que l'écran est verrouillé. Essuyez délicatement l'écran avec un chiffon doux et humide en utilisant un agent nettoyant antibactérien ou l'agent nettoyant recommandé par votre hôpital. N'utilisez pas de solutions nettoyantes à base de vinaigre sur la vitre tactile. Appliquez la solution nettoyante sur une serviette propre et ne l'appliquez pas directement sur l'écran [10-8].

Le ventilateur est éteint et ne répond pas. Une alarme/un buzzer sonore se déclenche à moins que le ventilateur ne soit branché sur secteur.

Si vous ne parvenez pas à allumer le ventilateur correctement, voici les étapes à suivre pour l'allumer. Tout d'abord, appuyez sur la touche d'alimentation du ventilateur en haut à droite de l'écran et la fenêtre de configuration du patient apparaîtra [2-51].

L'alarme peut être mise en sourdine en appuyant sur la touche de mise en sourdine de l'alarme. Le son sera coupé pendant deux minutes et un compte à rebours s'affichera à l'écran. Si le problème n'a pas été résolu, l'alarme se déclenchera à nouveau. Le voyant rouge clignotant lorsque l'alarme se déclenche deviendra fixe lorsque la mise en sourdine de l'alarme est active. Vous pouvez désactiver la mise en sourdine de l'alarme en appuyant à nouveau sur la touche de mise en sourdine de l'alarme [9-6].

Le Hamilton T1 peut être alimenté par une source CA ou CC. Une source d'alimentation CA doit être branchée sur une prise fournissant une tension comprise entre 100 et 240 V CA, 50/60 Hz. Le symbole CA dans le coin inférieur droit de la vitre tactile sera entouré d'un cadre lorsqu'il sera correctement connecté (2-26). Il existe trois types de câbles CC fournis avec le ventilateur Hamilton-T1 : le câble CC, le kit de câble CC et le câble CC pour voiture. Le câble CC est utilisé pendant le transport dans les ambulances, les avions à voilure fixe, les hélicoptères et les navires disposant d'une alimentation électrique appropriée. Le kit de câble CC (également appelé câble CC assemblé) ne doit être assemblé qu'à l'aide d'une prise homologuée UL par du personnel autorisé. Le câble CC pour voiture est utilisé pendant le transport dans les ambulances et autres véhicules de secours dotés de connecteurs de prise appropriés. Les câbles CC doivent être associés à une alimentation électrique de 12-28 V CC. Le symbole CC dans le coin inférieur droit de la vitre tactile sera entouré d'un cadre lorsqu'il sera correctement connecté [2-27].

Le ventilateur Hamilton-T1 dispose de plusieurs systèmes de secours en cas d'indisponibilité ou de mauvaise connexion d'une source d'alimentation principale, ou lorsque la batterie principale est déchargée. Dans le coin supérieur droit sous la touche d'alimentation, l'indicateur de charge de la batterie sera allumé lorsque le ventilateur est en cours de charge et éteint lorsqu'il n'est pas en cours de charge ou qu'une source d'alimentation principale est manquante. Dans le coin inférieur droit, à gauche du symbole CA/CC, se trouvent des symboles de source d'alimentation qui indiquent les sources d'alimentation disponibles. La batterie standard comporte un « 1 » sous le symbole de batterie et la batterie remplaçable à chaud (en option, batterie secondaire) comporte un « 2 ». Le niveau de charge est indiqué par des couleurs : vert signifie entièrement chargé, orange et vert signifie partiellement chargé, et une batterie barrée en rouge signifie que la batterie n'est pas déchargée ou qu'elle est défectueuse. La batterie peut être rechargée en la connectant à la source principale pendant au moins quatre heures jusqu'à ce que le niveau de charge de la batterie soit compris entre 80 % et 100 %, ou chargée avec un chargeur de batterie fourni par Hamilton Medical. Si une batterie est défectueuse, elle nécessite probablement un remplacement (reportez-vous au tutoriel de remplacement de batterie Hamilton-T1) [2-29].