Introduction
Ma machine à laver avait environ 6 ans, on dirait que c'est l'âge vers lequel les tiges de suspension tombent en panne. Elles sont remplies d'huile qui se met alors à fuir.
De plus, les courroies en caoutchouc qui relient les tiges au châssis du tambour s'étirent avec le temps. Cela vaut le coup de remplacer les deux en même temps.
Il s'agit là d'une réparation étonnamment facile et vous économiserez pas mal d'argent en l'effectuant vous-même.
Vérifiez que vous n'avez pas d'amas de mousse de savon en haut du tambour avant de vous lancer dans la réparation. Jetez un œil au fond du bac à produit après avoir retiré son cache pour inspecter l'extérieur du tambour. Ce n'était pas le cas chez moi, donc j'ai continué et remplacé les tiges et les sangles en caoutchouc.
Ce dont vous avez besoin
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Commencez par débrancher votre machine du courant.
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Puis, enlevez les tuyaux à l'arrière et mettez la machine dans un endroit où vous aurez de la place pour travailler.
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Ouvrir le couvercle est la partie la plus facile. Rabattez-le à la perpendiculaire, puis soulevez-le et il s'enlève déjà.
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Soulevez les cache-vis, puis dévissez les deux vis à l'avant de la machine. Remarquez que vous n'avez pas besoin de retirer le cache, juste de les faire pivoter pour accéder aux vis. Faites attention aux tuyaux et câbles électriques derrière le cache.
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J'ai soulevé puis accroché le cache en plastique avec un vieux cintre au diable avec lequel j'avais déplacé la machine à laver. Cela permet d'accéder aux 4 courroies en caoutchouc et aux 4 tiges de suspension.
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Repérez les quatre sangles en caoutchouc. Il y en a une dans chaque coin. J'ai décidé de les remplacer pour mettre toutes les chances de mon côté. Côte à côte, les anciennes et les nouvelles courroies accusaient une différence de longueur prononcée. Tirez-les tout droit vers le haut pour les retirer.
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Le cylindre métallique est rempli en bas d'huile qui fuit avec le temps. Cette tige était toute poisseuse quand je l'ai démontée. Remarque : je ne suis pas sûr s'il s'agissait là d'un défaut, mais ma tige arrière droite semblait être déformée, contrairement aux trois autres.
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Posez votre main gauche sous le rebord du tambour et maintenez-le en place. Ôtez et remplacez une tige après l'autre. C'est pour éviter que tout le poids du tambour repose sur le moteur et la pompe, qui se trouvent en dessous. Pendant que vous remplacez une tige, les trois autres contribuent à soutenir le poids du tambour.
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Pour retirer les tiges, soulevez le crochet en plastique puis faites jouer la partie inférieure pour les sortir de la fente de son support. Aucun dispositif de fixation ne les maintient en place, le poids du tambour y suffit.
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Il faut détacher un clip au milieu de la tige arrière droite. Vous devez également retirer les tuyaux et câbles électriques en dessous du crochet en plastique avant d'enlever la tige. Puis soulevez le crochet en plastique et faites jouer la partie inférieure de la tige pour la sortir de la fente de son support.
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Une fois que vous avez monté les nouvelles tiges de suspension et courroies en caoutchouc, vous pouvez remettre le cache et le couvercle de la machine à laver. C'est fini ! Ma machine à laver fonctionne à merveille depuis que je l'ai réparée. Je vous souhaite la même chance !
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Pour remonter votre appareil, suivez ces instructions en sens inverse.
Pour remonter votre appareil, suivez ces instructions en sens inverse.
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129 commentaires
Amazing guide. Super easy to follow and did just as promised. I barely know which end of a screwdriver to use but I had no trouble following the instructions and photos which made the job simple. $100 for parts and this guide and I have my washing machine back as good as new. You saved me at least $500 and the hassle of getting a new washer. Cant thank you enough or rate this guide highly enough. Well done sir.
James,
What was the reason you changed these parts out. Was it going out of balance in rinse and spin or were you getting codes. I have this issue, it goes badly out of balance on the rinse and spin cycles. The Tech that came out (under warranty) thinks it is the electronic module or motor. He is ordering both parts. I think it is the rods and rubber straps as we don't get any codes just the washer trying to walk out of the room! Nice guide by the way.
Hi JMC,
Unfortunately, being amateurs I guess we are always having to gamble when we take the plunge and buy parts. From my research the warn out rods is a common issue. Overtime they lose the oil out of the cylinders. If it's possible to get your fingers down at the base of the rods you might find that they are leaking oil which causes the problem. However if your washing machine is under warranty I'm guessing its newish. This problem seems to occur as they get older, possibly over 5 years. To answer your question, the problem I had was that it was going out of balance during rinse and spin and then just stopping, whilst making beeping noises and lights etc. the shaking was extremely violent. Hope this helps. Anymore questions don't hesitate to ask.
James -
James,
Thanks for the reply. Mine is a bit over two years old. Worked perfectly till two weeks ago and then out of balance on rinse. We were able to redistribute the clothes and it would work but it gradually got worse and worse. Covered under the extended warranty and now waiting on the parts to arrive. The repair tech thinks it is the control module or motor, I disagree but I am not a repair tech. He was not going to order the rods but I convinced him to order them and the bands at the same time so we are not without the washer for two weeks. Tried to do a small load and it went out of balance so bad it was bouncing. I think one of the rods lost the oil then the others gave out gradually making the problem worse. Thanks for the great post and pics, I'll let you know how it goes. Up till two weeks ago it was the best washer we have ever owned. The only issue is parts seem to take a while to arrive.
