Avertissements généraux de sécurité (tous types d'appareil) ¶ 

Un peu de bon sens ¶ 

Lisez ces instructions comme un point de départ, mais rappelez-vous que chaque appareil est différent. Restez vigilant envers tout risque potentiel de danger spécifique à votre situation.

  • Planifiez soigneusement votre réparation. Essayez d'anticiper les dangers potentiels et prenez vos précautions pour les éviter.
  • Si vous ne vous sentez pas à l'aise en ce qui concerne ne serait-ce qu'un aspect de la réparation, arrêtez-vous et demandez de l'aide.
  • N'effectuez pas de réparation potentiellement dangereuse seul. Il est important que quelqu'un soit là pour aider ou appeler les secours (112, 911 (US) ou équivalent) en cas d'urgence.

Débranchez toutes les sources de courant avant d'ouvrir votre appareil ¶ 

Ne travaillez jamais sur un appareil branché à une prise de courant.

  • L'appareil doit être débranché physiquement, pas seulement "éteint".
  • Si possible, retirez la ou les batteries avant de commencer le démontage.

Attention aux condensateurs de grande taille ¶ 

Les grands condensateurs (a priori les plus dangereux) sont normalement cylindriques et ressemblent un peu à des cellules de batterie.

  • Faites comme s'ils étaient chargés jusqu'à ce que vous soyez sûr du contraire.
  • Servez-vous d'un outil approprié pour décharger et/ou mettre à la terre les gros condensateurs, après vous être vous-même mis en sûreté, à distance et isolé.
  • Pendant que vous déchargez les condensateurs, travaillez d'une main et gardez l'autre dans votre dos ou dans une poche. Cela vous empêchera de créer accidentellement avec votre seconde main un circuit électrique qui atteindrait votre cœur.
  • Portez des chaussures à semelle en caoutchouc.
  • Mettez des lunettes de protection. Une étincelle suffit pour blesser grièvement les yeux.
  • Retirez bagues, bracelets, colliers, etc. avant de vous occuper des appareils avec gros condensateurs.

Soyez vigilant avec les pièces mobiles ¶ 

Les gros appareils mécaniques, tels les vélos et les voitures, sont faits de plusieurs parties mobiles qui représentent un risque, surtout lors de réparations.

  • Le risque de chute de n'importe quelle pièce peut changer soudainement pendant que vous la manipulez. Mettez-vous là, où vous ne risquez pas d'être blessé si une pièce de grande taille et/ou potentiellement dangereuse bouge de façon inattendue.
  • Portez des gants de protection.

Évitez les métaux lourds toxiques ¶ 

Les circuits imprimés de certains appareils électroniques anciens peuvent contenir des métaux lourds toxiques comme le plomb ou le mercure. Lavez-vous soigneusement les mains après avoir fini votre réparation et avant de passer à table. Ne mangez et ne buvez pas pendant que vous manipulez les composants électroniques.

Pensez à la sécurité de vos lecteurs ¶ 

Prenez soin de vos disciples bricoleurs ! Lors de la rédaction de votre tutoriel, utilisez les flags "Potentiellement dangereux" et les puces "Attention" en cas de besoin. Prenez note des étapes potentiellement dangereuses – ou qui pourraient devenir dangereuses accomplies inattentivement ou incorrectement – et avertissez vos lecteurs en fonction.

Comment ajouter le flag "Potentiellement dangereux" à l'introduction

  1. Cliquez sur le bouton Modifier en haut de votre tutoriel.
  2. Dans l'onglet Informations, défilez vers le haut et cliquez sur la section Flags.
  3. Sélectionnez le flag "Potentiellement dangereux", puis sauvegardez.
  4. Écrivez quelques phrases expliquant la nature du danger dans l'introduction, afin que vos lecteurs sachent ce à quoi s'attendre. Ajoutez tout tuyau de sécurité utile et/ou lien vers des tutoriels détaillés au sujet de la sécurité.
  5. Sauvegardez le tout quand vous avez fini.

Comment ajouter la puce "Attention" aux étapes présentant un risque pour la sécurité :

  1. Quand vous éditez le texte, cliquez sur la puce noire à côté de votre texte pour afficher la liste des puces spéciales.
  2. Sélectionnez la puce "Attention".
  3. Expliquez clairement la nature du danger dans le texte de la puce. Indiquez en détail ce que le lecteur doit faire pour accomplir la tâche en toute sécurité.
  4. Sauvegardez le tout quand vous avez fini.

La soudure ¶ 

Quelques réparations nécessitent de faire de la soudure, ce qui peut faire un peu peur à ceux qui bricolent pour la première fois. Il est possible de souder en toute sécurité et en s'amusant, à condition de respecter quelques consignes basiques de sécurité.

Protégez vos poumons. Les émanations de la soudure peuvent être toxiques et au moins irriter les poumons en cas d'inhalations, voire aggraver des soucis de santé comme l'asthme.

  • Travaillez dans un endroit bien ventilé.
  • Inclinez votre tête à côté de votre ouvrage, ne restez pas juste au-dessus.

Protégez votre peau.

  • Utilisez de la soudure sans plomb.
  • Saisissez les fils et la soudure avec une pincette, ou portez des gants de protection. Ne travaillez pas à mains nues.
  • Ne touchez pas la panne du fer à souder. (Si elle est assez brûlante pour faire fondre du matériel de soudage, c'est plus qu'assez pour vous brûler sérieusement.)
  • Lavez-vous les mains une fois que vous avez fini.

Protégez vos yeux. La soudure peut "gicler" ou "crépiter" de façon inattendue.

Protégez-vous de la chaleur, du feu et d'autres dangers.

  • Ne soudez que sur des surfaces et matériaux non inflammables. (Bien : une plaque de plâtre. Pas bien : une rame de papier)
  • Votre poste de travail doit être propre. Rangez tous les objets inflammables avant de commencer.
  • Posez le fer à souder seulement sur son support.
  • Ne laissez jamais un fer à souder chaud sans surveillance.
  • Gardez un extincteur à proximité et assurez-vous que vous savez vous en servir.
  • Ne mangez et ne buvez pas pendant que vous soudez.

Protégez l'environnement. Ne jetez pas de la soudure au plomb ou des éponges contaminées avec à la poubelle. Mettez-les dans une boîte scellée et apportez-les à un centre de traitement de déchets dangereux local. Recyclez de façon responsable les circuits imprimés et autres composants électroniques irréparables.

Écrans à tube cathodique (CRT) ¶ 

N'essayez pas de démonter ou de réparer les téléviseurs moniteurs d'ordinateur à tube cathodique (CRT). Ces écrans contiennent des condensateurs haute tension potentiellement mortels, des tubes en verre sous vide qui implosent violemment en cas de choc et une grande quantité de plomb.

  • Les écrans CRT se reconnaissent facilement à leur masse : contrairement aux écrans modernes plats LCD ou plasma, qui sont plutôt fins, les écrans à tube cathodique sont en général aussi épais que larges.
  • Laissez la réparation de ces écrans aux techniciens expérimentés.

Téléviseurs et moniteurs à écran plat ¶ 

Les écrans plats modernes sont beaucoup plus sûrs que les vieux téléviseurs et moniteurs de type CRT. Cependant, il existe quelques dangers, dont il faut se rappeler avant de se lancer dans leur réparation.

Débranchez le téléviseur de la prise de courant avant de commencer. Cela va sans dire pour tous les appareils électroniques, mais les cartes d'alimentation des écrans plats sont munis de condensateurs de grande taille, qui peuvent être particulièrement dangereux quand ils sont chargés.

Avant de toucher à n'importe quel composant interne, déconnectez le bloc d'alimentation de la carte mère.

  • Le bloc d'alimentation ressemble en général à un circuit imprimé avec des condensateurs cylindriques qui ressemblent un peu à des cellules de batterie.
  • Évitez de toucher ou de faire levier à proximité des fils de condensateur, sauf si vous avez vérifié qu'ils étaient complètement déchargés.

Faites particulièrement attention aux écrans à rétro-éclairage CCFL. Quelques écrans plats d'avant 2010 utilisent des tubes fluorescents à cathode froide (CCFL = cold cathode fluorescent tube) contenant du mercure. Ces tubes ressemblent à des longues lampes fluorescentes en forme de tube et sont habituellement placés derrière ou sur les côtés de l'écran. S'ils sont cassés, il est possible que des petites quantités du très toxique mercure fuient. Si vous avez cassé une ampoule CCFL :

  • Ne touchez ni les éclats de verre ni les liquides renversés à mains nues.
  • Portez des gants de protection et enlevez les débris avec un chiffon humide.
  • Aérez bien la pièce.
  • Une fois que vous avez fini, lavez-vous soigneusement les mains.
  • Veillez à mettre les éclats de verre et les chiffons contaminés au mercure dans une boîte scellée et éliminez-les de façon adéquate.

Fours à micro-ondes ¶ 

Les fours à micro-ondes font partie des appareils les plus dangereux à réparer. Ils comprennent des condensateurs de grande taille et à haute tension capables d'envoyer des décharges électriques mortelles, et peuvent aussi émettre des radiations néfastes pour la santé, s'ils sont endommagés ou mal remontés.

  • Si vous avez des doutes sur les mesures à prendre, consultez un expert avant de commencer à réparer.
  • Ne touchez aucun composant ou câble interne avant de vous être assuré que tous les condensateurs à haute tension sont déchargés.
  • Ne faites jamais tourner un four à micro-ondes qui semble endommagé ou mal réparé. Faites particulièrement attention à d'éventuels dégâts de la porte, des charnières, des dispositifs de fermeture et des joints.

Voitures et camions ¶ 

Réparer soi-même les véhicules à moteur comme les voitures et les camions vaut vraiment la peine, mais est lié à plus de risques que la réparation de téléphones mobiles ou d'ordinateurs. Si vous décidez de réparer un véhicule à moteur, prenez les précautions adéquates.

Ne travaillez jamais sous un véhicule seulement maintenu par un vérin (ou cric). Un vérin a pour seule fonction de soulever la voiture, et non de la maintenir en hauteur ! Un vérin qui cède au mauvais moment pourrait vous être fatal. Sécurisez votre véhicule avec un dispositif de maintien ou utilisez une rampe pour soulever et maintenir votre véhicule en toute sécurité.

Choisissez les points d'appui sécurisés pour le dispositif de levage. Ceux-ci varient d'un véhicule à un autre, faites donc très attention – un dispositif de levage ou de maintien placé sous le carter d'huile ou le système de direction assistée ne vous protègera pas et pourrait également endommager votre voiture. En cas de doutes, consultez le manuel de maintenance de votre voiture ou demandez à un expert.

Garez votre véhicule sur une surface solide et plane avant de le soulever. Les systèmes de levage et de maintien ainsi que les rampes sont conçus pour être utilisés sur un terrain stable et plane comme le béton ou l'asphalte. N'essayez jamais de lever un véhicule qui est garé en pente ou sur un sol instable tel de l'herbe, de la terre ou du gravier.

Sécurisez les roues et la transmission. Soulever une voiture ou un camion peut les faire rouler de façon inattendue, même sur terrain plat. Avant de lever tout véhicule, sélectionnez le mode Parking (ou enclenchez la première vitesse si vous avez une boîte de vitesse manuelle). Assurez-vous que le moteur est éteint et serrez le frein de stationnement. Ensuite, bloquez les roues opposées au vérin avec des cales de roue, des briques ou des gros bouts de bois.

Déconnectez toujours la batterie avant de commencer à réparer. Le type et l'emplacement de la batterie varient selon les véhicules, alors consultez votre manuel de maintenance pour des instructions exactes.

  • Vous risquez de recevoir une décharge électrique, si les bornes de batterie ne sont pas manipulées correctement. Respectez les consignes de sécurité dans votre manuel de maintenance pour des instructions exactes.
  • Ne travaillez jamais sur un véhicule dont le moteur tourne. Même au ralenti, les courroies et les ventilateurs peuvent causer des blessures sérieuses. Les ailettes de refroidissement tournent tellement vite que leurs bords sont pratiquement invisibles et que vous pouvez les toucher par mégarde. Entre autres, l'alternateur et les câbles des bougies d'allumage peuvent se révéler à risque électrique. Si vous devez faire démarrer le véhicule, mettez-vous à une bonne distance du compartiment moteur et assurez-vous que les quatre roues reposent bien sur le sol.

Protégez vos yeux et votre peau. Un doigt écrasé ou une éclaboussure perdue de liquide de freins peuvent vous mettre hors service, même définitivement (et vous forcer à arrêter temporairement votre réparation). Portez tout le temps des gants et des lunettes de protection.

Protégez vos poumons. Les automobiles émettent beaucoup de substances toxiques, depuis les poussières de frein jusqu'aux gaz d'échappement. Travaillez dans un endroit bien ventilé et portez un masque respiratoire au besoin.

Protégez vos animaux de compagnie. Ne laissez jamais traîner les fluides automobiles – surtout les liquides de refroidissement et antigel – là où vos animaux pourraient les trouver. L'antigel courant comprend de l'éthylène glycol, une substance toxique qui émet cependant une odeur douce qui attire beaucoup d'animaux. Stockez vos liquides de refroidissement et antigel dans des récipients bien fermés et transférés les fluides usés dans un récipient fermé dès que vous les avez sortis de votre véhicule.

Utilisez les bons outils. Vouloir gagner du temps en "improvisant" avec un outil presque parfait pourrait faire tourner une simple réparation en une aventure complexe et dangereuse pour vous et votre véhicule. Si vous n'avez pas les bons outils, procurez-vous en ! Beaucoup de magasins pour pièces automobiles ont des programmes spéciaux pour les outils, qui vous aideront à réparer proprement, pour pas cher et en toute sécurité.

Respectez les lois locales et protégez l'environnement. Les fluides automobiles usés, tel l'huile moteur, l'huile d'engrenage, les liquides de transmission, de frein, de direction assistée, de refroidissement (antigel) doivent être éliminés de façon responsable – de même que les chiffons, serviettes en papier et filtres qui ont été contaminés par ces substances. Amenez-les à un centre de traitement des déchets dangereux près de chez vous dans un récipient fermé. Ne vous débarrassez jamais des liquides automobiles usés dans les égouts ou dans la rue.

Appareils mobiles (ordinateurs portables, tablettes et téléphones) ¶ 

Presque tous les appareils mobiles modernes sont alimentés par des batteries lithium-ion. Même si elles ne sont normalement pas dangereuses, elles stockent de l'énergie en grande quantité. Or, cette énergie peut gravement blesser, si elle se libère d'un coup.

Ne perforez jamais une batterie. Ne prenez pas de tournevis ou d'outil pointu pour faire levier. Une batterie endommagée peut surchauffer et prendre feu en un rien de temps, voire exploser soudainement.

Ne pliez ni ne déformez jamais une batterie excessivement. Il est normal que les batteries engluées de colle, dans les iPhone et les iPad par exemple, se déforment légèrement quand on les enlève. Cependant, une cellule trop pliée pourrait se casser et prendre feu. Faites donc attention et ne déformez qu'au strict minimum.

Si vous remarquez que la batterie fume ou gonfle, arrêtez de travailler et éloignez-vous.

Appareils photo ¶ 

Les flashs des appareils photo numériques sont alimentés par des condensateurs capables de produire des décharges électriques violentes.

Ne vous laissez pas tromper ! Malgré leur apparence inoffensive, même les petits appareils photo ont des condensateurs à vous couper le souffle.

  • Les condensateurs s'approvisionnent en énergie de la batterie de l'appareil photo. Veillez à retirer la batterie avant d'ouvrir l'appareil photo ou d'essayer de décharger le condensateur.
  • Après avoir ouvert l'appareil photo, évitez de toucher les composants internes jusqu'à ce que vous ayez vérifié que le condensateur a été convenablement déchargé.

Compresseurs d'air ¶ 

Avant de démonter ou manipuler un compresseur d'air :

  • Débranchez le cordon d'alimentation.
  • Ouvrez la vanne de décharge du réservoir principal pour le vider de l'air compressé. Ne travaillez jamais sur un compresseur à air, dont les composants sont sous pression.
  • N'essayez jamais de perforer les réservoirs d'air avec des outils ou objets tranchants.

Une lubrification appropriée est essentielle au bon fonctionnement et à la sécurité des compresseurs à air. Faites attention à :

  • Ne pas trop lubrifier.
  • Utiliser les huiles et lubrifiants adéquats pour votre modèle. Évitez les lubrifiants à faible point d'éclair, qui risqueraient de prendre feu durant la réparation et de causer un incendie ou une explosion.

Blocs d'alimentation pour PC ¶ 

Un bloc d'alimentation typique comprend des condensateurs de taille suffisamment grande pour produire un choc électrique violent.

  • Ne travaillez jamais sur un bloc d'alimentation branché.
  • Après avoir débranché le cordon d'alimentation, appuyez sur le bouton de marche et maintenez-le enfoncé pendant à peu près 5 secondes. Cela peut être parfois utile pour décharger les condensateurs qui resteraient chargés autrement.
  • Une fois l'alimentation débranchée, attendez 10 minutes avant de la démonter. Les condensateurs utilisés dans les blocs d'alimentation des PC ont habituellement besoin d'un peu de temps pour se décharger complètement.
  • Partez cependant du principe que les gros condensateurs sont chargés jusqu'à preuve du contraire. Mettez à terre ou déchargez ces condensateurs avant de manipuler les composants internes des blocs d'alimentation.

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