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Avance d'allumage négative (après PMH/TDC) au ralenti

Je me questionne sur mon avance d'allumage au ralenti. Par expérimentation en direct (dé/rebranchement de conduites moteur tournant), l'avance d'allumage ne semble pas influencée par ma modification "Carter sous vide".

Je constate, moteur chaud, au ralenti point mort et selon le PID considéré:

  • PID 0E (OBD standard): oscillant autour du neutre, globalement de +2° à -2°.
  • PID Renault: plus grande amplitude: +3° à -5° BTDC (soit 5° après le PMH). Reste généralement négatif.

Contexte additionnel:

  • Mon ralenti est doux comme du coton (le mieux que j'ai connu).
  • Checklist vapeurs d'huile OK.
  • H4D, 100% E85 sans boitier, mois de Novembre. Soupçonné encore E80-85: ma LTFT est au max (je devrais ajouter une sonde à éthanol pour ne plus me poser de questions).
  • Bougies: VR8SC side-gap (0.60 > x > 0.55mm, mesure au jeu de calles à ~45°) recalibrées pile avant de faire ce constat.
  • Je ne connais pas mon avance d'allumage dans les mêmes conditions avec des bougies standard (VR8SC @ 0.90mm ou VR7SI332S @ 0.70mm).

Ce comportement est peut être tout à fait normal. Je n'ai malheureusement pas encore accès à la cartographie du moteur. C'est juste les valeurs du PID Renault qui m'ont fait tiquer.

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3 commentaires:

@antoniobiscuit I am confused but this. What are the issues with your Twingo?

@antoniobiscuit Je suis confus mais ceci. Quel est le problème avec votre Twingo ?

par

@oldturkey03 Hello,

As I have explained, there might be "no problem at all" as my idle is super smooth. I may edit the original post to avoid other confusions.

My real question is to know whether the behavior I'm referring to (spark advance AFTER top-dead-center) is normal at idle or not, for this specific engine.

What I am looking for is either testimonials from other users with similar configurations and/or, very precise information (ECU dump, engine map, ignition timing table...) to get a definitive answer before I finally get access to those :)

par

@antoniobiscuit I see. Well, I hope it all works out for you and best of luck.

par

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