Introduction
Ceci est un tutoriel rapide et facile (également mon premier !) sur la façon de réparer/nettoyer les boutons (de gâchette) collants sur une manette sans fil Xbox One. Le tutoriel utilise des photos du modèle 1708, mais je sais que cela fonctionne sur les anciennes manettes Xbox One, One S, One X et Elite, car elles sont très similaires en ce qui concerne le mécanisme des boutons.
Ce dont vous avez besoin
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Assurez-vous que vous avez toutes les pièces dont vous avez besoin avant de commencer : mini-levier en plastique ou en métal pour enlever coques et Cie, petits cotons et alcool isopropylique a 90°C pour la partie de nettoyage.
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Ayez une table ou un espace de travail propre et bien éclairé et assurez-vous de ne pas vous pencher pendant que vous travaillez (cela s’applique à tous les environnements de travail !).
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Retirez la batterie et son compartiment avant de travailler sur la manette.
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Insérez le levier délicatement près de la base de la gâchette, pour passer sous la coque en plastique.
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Puis, avec une action de levier, poussez lentement la coque jusqu’à ce que vous entendiez le plastique se détacher de son support.
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Il peut être plus facile de permuter entre l’avant et l’arrière de la coque afin de ne pas l'endommager si elle est particulièrement récalcitrante.
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Nettoyez le contact de la gâchette avec un coton-tige trempé dans de l’alcool à friction. Faites attention à ne pas trop tremper le coton-tige, vous ne voulez pas que du liquide coule à l’intérieur de la manette.
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Aussi, nettoyez la surface opposée sur le dessous du bouton, la partie qui entre en contact avec le contact qui est probablement aussi collante.
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Vous pouvez également voir la quantité de poussière ou de saleté à l’intérieur de la manette et dans les fissures des poignées. Cela pourrait être un bon moment pour leur nettoyage !
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Remettez la coque en plastique en la posant à sa place, puis en appuyant fermement sur le haut de la coque jusqu’à ce que vous entendiez le clic des petits clips à l’intérieur.
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Assurez-vous qu’elle est bien fixée, car il y a quelques clips à l’intérieur qui aident à la garder en place, vous ne voulez pas qu'elle se détache à nouveau !
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Cela peut être fait exactement de la même manière pour les deux gâchettes, car elles sont toutes les deux sous une coque en plastique identique et vous pouvez effectuer ce même tutoriel pour les deux côtés de la manette.
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Pour remonter votre appareil, suivez ces instructions dans l’ordre inverse : il vous suffit de remettre la ou les coques arrières en place, en vous assurant qu’elles sont bien fixées. Ensuite, replacez les piles et leur compartiment (ou votre équivalent) et profitez d'une heureuse parti de jeu sans bouton collant.
Pour remonter votre appareil, suivez ces instructions dans l’ordre inverse : il vous suffit de remettre la ou les coques arrières en place, en vous assurant qu’elles sont bien fixées. Ensuite, replacez les piles et leur compartiment (ou votre équivalent) et profitez d'une heureuse parti de jeu sans bouton collant.
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19 commentaires
The little rubber pad on mine is all torn up and is sticking really bad - ruining my Forza experience. I am going to scrape it all away, and replace it with a lil’ wee bit of felt. My guess is that all this little pad does is prevent the triggers from clicking too hard when bottoming out.
Yes that should work, from my experience with fixing a few of these different types of console controllers. The rubber pad is just a cushion for the triggers to stop them hitting the frame of the controller so anything shock absorbing material should do it, just nothing that will stick to the triggers! :)
Nothing worse than throttle stick into corners! Exactly why I am here as well lol
Ok, I had a problem with this and I thought this was it, but with some research later my situation spiraled into a monster of a problem with my trigger that require and entire replacement and I can’t find anything to help, not even a replacement part. If you can help, please do so
Hello, thanks for reply seems like a weird issue, did you have a problem with the trigger sticking or that you can press it down but it doesn't bounce back (like an issue with the trigger spring)?? I know that there is a small rubbery pad (see step 3 picture) that can come off and get stuck inside the trigger housing. Let me know some details and I will try to help :)
