Aide Réparation Land Rover Defender 1re génération 1990-2016 : Avec nous, c'est facile de réparer.

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Le Land Rover Defender (L316) produit entre 1990 et 2016 est l'emblème ultime du tout-terrain robuste. Bien que ses origines remontent à 1948, le nom « Defender » a été officiellement adopté en 1990 pour distinguer cette gamme classique du Discovery. Il était construit avec une carrosserie en aluminium sur un châssis en échelle en acier haute résistance, ce qui le rendait résistant à la corrosion et incroyablement modulaire.

Auteur : oldturkey03

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200Tdi et 300Tdi (1990–1998) : L'ère mécanique « indestructible ». Ces moteurs turbodiesel quatre cylindres de 2,5 L (111 ch) sont très prisés car ils ne possèdent aucun calculateur électronique, ce qui les rend insensibles aux impulsions électromagnétiques et faciles à réparer avec des outils basiques.
Td5 (1998–2006) : Moteur turbodiesel cinq cylindres de 2,5 L conçu par Land Rover (122 ch). Il a introduit le premier système majeur de gestion électronique du moteur dans la gamme, offrant plus de raffinement et un potentiel de préparation important.
« Puma » (2007–2016) : Issus du Ford Transit, ces moteurs de 2,4 L et 2,2 L ont apporté une transmission à 6 rapports et une meilleure conformité aux normes antipollution, ainsi qu'un tableau de bord « moderne » remanié incluant enfin un chauffage efficace.

Type de transmission : 4 roues motrices permanentes avec une boîte de transfert à deux rapports et un différentiel central verrouillable.
Essieux : Essieux rigides à l'avant et à l'arrière, offrant une durabilité maximale et une garde au sol constante lors du franchissement d'obstacles.
Suspension : Ressorts hélicoïdaux à grand débattement avec amortisseurs hydrauliques (une amélioration massive en termes d'articulation par rapport aux véhicules de la série précédente équipés de ressorts à lames).
Freins : Les freins à disque aux 4 roues sont devenus la norme durant cette période, améliorant considérablement la puissance de freinage pour les charges lourdes.

Defender 90 : Empattement court (236 cm)
Defender 110 : Empattement long (279 cm)
Defender 130 : Empattement extra-long (323 cm)
Charge utile : Capable de transporter plus de 1 000 kg selon la configuration.