Réparation de l'écran LCD de l'autoradio de la Mazda Protégé 1998-2003
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What does a fuse box look like? |
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Heater only blowing out front vents, no heat to feet or defrost. Why? |
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Bad idle, Rpm unstable |
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How to remove the fuel pressure regulator on a 01'mazda protege mp3? |
Documents
Outils
Voici quelques outils couramment utilisés pour travailler sur cet appareil. Vous ne devriez pas avoir besoin de tous les outils pour chaque procédure.
Modèles
Cette catégorie couvre les modèles Mazda Protege 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003.
Contexte et identification
Les Mazda Protege de 1998 à 2003 marquent la 8e et dernière génération. La Mazda Protege a été commercialisée sous plusieurs noms, dont Familia, GLC, 800, 1000, 1200, 1300 et 323 pour les modèles ultérieurs. La voiture a également été renommée sous différentes marques, notamment Ford sous les noms de Laser, Meteor, Escort, Mercury sous le nom de Tracer, et même Nissan sous le nom de Sunny.
La Protege était proposée en plusieurs types de carrosserie, notamment berline, break et hayon, et pouvait être achetée en traction ou en transmission intégrale selon le marché. Les motorisations de cette génération allaient d'un petit moteur essence 1,3 L (le B3-ME SOHC I4) jusqu'à un moteur essence turbo 2,0 L (le FS-DET DOHC I4). Un moteur diesel était également disponible. Les options de transmission pour cette voiture se limitaient à une boîte automatique 4 vitesses standard et une boîte manuelle 5 vitesses.
Cette génération spécifique de la Protege a connu plusieurs changements au cours de sa durée de vie, notamment l'ajout de plusieurs options de carrosserie, des améliorations de la suspension, des mises à niveau du système audio, plusieurs restylages et l'ajout de l'option moteur 2,0 L. L'année modèle 2001 a vu apparaître une Protege MP3 en édition limitée, équipée d'une suspension sport, de roues de 17 pouces, d'un moteur préparé en usine développant 140 ch, d'un échappement cat-back Racing Beat, de la suppression du système VTCS de Mazda et d'un système audio Kenwood. Ces Protege en édition limitée n'ont été produites qu'en bleu et en jaune.
La huitième génération de Protege est la dernière de cette gamme de modèles et a été remplacée par la Mazda Axela en 2004, bien que certains pays aient continué à vendre cette génération de Mazda sous différents noms.
