|
1 Réponse Indice de 0 |
Windscreen washer jets not working |
|
Sans réponse Indice de 0 |
Panoramic Sunroof not working |
Documents
Modèles
Cette catégorie couvre les modèles Ford Kuga 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
Spécifications techniques du Ford Kuga 2012-2019
Moteur et performances
- Options essence (EcoBoost) :
- 1,5 L Turbo : produisant de 118 à 180 ch (a remplacé le 1,6 L en 2014).
- 1,6 L Turbo : produisant de 148 à 178 ch (premiers modèles).
- 2,0 L Turbo : produisant 239 ch (principalement présent sur l'Escape américain/Kuga haut de gamme).
- Options diesel (TDCi) :
- 1,5 L TDCi : produisant 118 ch (ajouté avec le restylage).
- 2,0 L TDCi : produisant de 138 à 178 ch.
- Accélération 0-97 km/h (60 mph) : environ 8,8 secondes (2,0 L EcoBoost) à 12,0 secondes pour le diesel 1,5 L.
Transmission et motricité
- Type de transmission : traction avant (FWD) ou transmission intégrale intelligente (AWD).
- Choix de transmission :
- Manuelle à 6 vitesses.
- Automatique SelectShift à 6 vitesses (convertisseur de couple).
- PowerShift à 6 vitesses (double embrayage) disponible sur les modèles diesel à couple plus élevé.
- Système AWD : un système « Intelligent AWD » mis à jour qui surveille la traction toutes les 16 millisecondes et peut transférer le couple de manière préventive.
Châssis et suspension
- Plateforme : plateforme C mondiale (partagée avec la Focus Mk3).
- Suspension : jambes de force MacPherson indépendantes (avant) et une configuration arrière multibras révisée conçue pour améliorer l'espace de chargement sans sacrifier le confort de conduite.
- Direction : direction assistée électrique (EPAS) avec « compensation de dérive » pour aider à contrer les vents latéraux.
Dimensions et capacité
- Poids à vide : environ 1 588 à 1 701 kg (3 500 à 3 750 lbs).
- Longueur : 452,4 cm (178,1 pouces) (environ 7,6 cm de plus que la première génération).
- Espace de coffre : 456 litres (16,1 pieds cubes) (sièges relevés) / 1 603 litres (56,6 pieds cubes) (sièges rabattus).
- Technologie : introduction du « hayon mains libres » (capteur au pied) et de l'assistance au stationnement active.