Réparation 812 GTS

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Présentée en septembre 2019, la Ferrari 812 GTS est la version cabriolet de la Ferrari 812 Superfast. La 812 GTS est le premier cabriolet à moteur V12 avant vendu par la société Ferrari depuis 50 ans, le dernier en date étant la Daytona Spider de 1969.

• Basse : 588 g/km
• Moyenne : 360 g/km
• Haute : 318 g/km
• Très haute : 348 g/km
• Combinée : 373 g/km

• Basse : 25,8 L/100 km
• Moyenne : 15,8 L/100 km
• Haute : 14,0 L/100 km
• Très haute : 15,3 L/100 km
• Combinée : 16,4 L/100 km

• Configuration moteur : V12 à 65°
• 0 à 100 km/h : < 3,0 s
• Puissance spécifique : 1,48 kW/cu in
• Puissance maximale : 800 ch
• Couple maximal : 718 Nm
• Régime maximal : 8900 tr/min
• Taux de compression : 13,6:1

• Type de boîte de vitesses : Double embrayage 7 rapports
• Side Slip Angle Control : SSC 5.0
• PCV : 2.0
• EPS : Oui
• ABS/EBD : Pre-Fill
• E-Diff3 : Oui
• F1-Trac : Oui
• FrS SCM-E : Oui

• Roues avant : 275/35ZR 20” 10” J
• Roues arrière : 315/35ZR 20” 11,5” J
• Freins avant : 39,9 x 22,4 x 3,8 cm
• Freins arrière : 36,1 x 23,4 x 3,3 cm

• Longueur : 469,4 cm
• Largeur : 197,1 cm
• Hauteur : 127,5 cm
• Poids (à sec) : 1645 kg
• Empattement : 272 cm
• Voie avant : 167,1 cm
• Voie arrière : 164,6 cm
• Répartition des masses : 47 % av. - 53 % arr.
• Compartiment à bagages : 210 L
• Réservoir de carburant : 91 L

• Page produit officielle de la Ferrari 812 GTS
• Entrée Wikipédia de la Ferrari 812 GTS