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Why it doesnt want to shift in 5th speed if it is cold outside. |
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Informations générales
L'Aventador LP 780-4 Ultimae est le dernier modèle de la gamme Aventador fabriqué par Lamborghini et a été la voiture phare de l'entreprise en juillet 2021. La voiture présente toutes les caractéristiques standard disponibles sur l'Aventador S et SVJ, une puissance maximale de 769 ch et le même couple de 720 N⋅m que l'Aventador SVJ.
Lamborghini annonce également que la voiture peut passer de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et qu'elle atteint une vitesse maximale de 356 km/h.
Seuls 600 modèles LP 780-4 Ultimae ont été produits et Lamborghini a annoncé que cette voiture marquerait la fin de la gamme Aventador.
Caractéristiques techniques
Moteur
- Type: V12, 60°, injection multipoint
- Cylindrée : 6,5 l
- Alésage et course : 95 x 76,4 mm
- Taux de compression : 11,8 : 0,2
- Puissance maximale : 574 kW à 8 500 tr/min
- Couple maximal : 720 N⋅m à 6 750 tr/min
- Classe d'émission : EURO 6 - LEV 3
- Système de contrôle des émissions : Catalyseurs avec sondes lambda
- Système de refroidissement : Système de refroidissement par flux croisé d'eau et d'huile avec entrées d'air variables
- Système de gestion moteur : Lamborghini Iniezione Elettronica (LIE) avec analyse du courant ionique
- Système de lubrification : Carter sec
Transmission
- Type de transmission : Système à transmission intégrale contrôlée électroniquement (Haldex gén. IV) avec différentiel arrière autobloquant mécanique
- Boîte de vitesses : Boîte ISR (Independent Shifting Rods) à 7 vitesses
- Embrayage : Embrayage à double disque à sec, Ø 235 mm
Performances
- Vitesse maximale : 355 km/h
- Accélération (0 - 100 km/h) : 2,8 s
- Accélération (0 - 200 km/h) : 8,7 s
Carrosserie et châssis
- Cadre : Monocoque en fibre de carbone avec cadres avant et arrière en aluminium
- Carrosserie : Capot moteur, entrées d'air arrière et aileron en fibre de carbone ; autres panneaux en aluminium et matériau synthétique, toit rigide en fibre de carbone RTM haute pression peint
- Rétroviseurs : À commande électrique, chauffants et rabattables
- Aérodynamisme : Aileron arrière à commande électronique avec 3 positions ; soubassement entièrement caréné
Roues
- Contrôle électronique de stabilité (ESC) : L'ESC intègre l'ABS et le TCS avec des caractéristiques différentes selon le mode de conduite sélectionné
- Direction : Direction assistée hydraulique, avec 3 caractéristiques Servotronic différentes couplées à la Lamborghini Dynamic Steering (LDS) et aux roues arrière directrices (RWS), gérées par le mode de conduite sélectionné
- Pneus avant : Nouveaux P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y ; P Zero 255/30 ZR 20 92Y disponibles en option
- Pneus arrière : Nouveaux P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y ; P Zero 355/25 ZR 21 107Y disponibles en option
- Jantes avant : 9”J X 20”
- Jantes arrière : 13” J X 21”
Suspension
- Suspension : Suspension avant et arrière active magnétorhéologique à poussoirs avec amortisseurs et ressorts horizontaux
Système de freinage
- Freins : Freins en carbone-céramique avec étriers monoblocs fixes en aluminium à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière)
Sécurité
- Airbag : Conducteur, passager, airbags latéraux. Airbags genoux uniquement pour certains marchés spécifiques
Dimensions
- Empattement : 2 700 mm
- Longueur totale : 4 868 mm
- Largeur totale sans rétroviseurs : 2 098 mm
- Largeur totale avec rétroviseurs : 2 273 mm
- Hauteur totale : 1 136 mm
- Voie avant : 1 720 mm
- Voie arrière : 1 680 mm
- Poids à sec : 1 550 kg
- Rapport poids-puissance : 1,98 kg/ch
- Répartition du poids (Avant-Arrière) : 43 % - 57 %