Réparation F1-75

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La Ferrari F1-75 est une monoplace de Formule 1 conçue et construite par la société Ferrari. Elle succède à la SF21 et a été créée pour célébrer le 75e anniversaire de la première voiture produite par Ferrari sortie de l'usine de Maranello.

• Configuration moteur : V6
• Énergie de la batterie : 4 MJ
• Cylindrée totale : 1600 cm³
• Puissance MGU-K : 120 kW

• Cylindrée : 1600 cm³
• Régime moteur max : 15 000 tr/min
• Suralimentation : Turbocompresseur simple
• Débit de carburant max : 100 kg/h
• Configuration : V6 à 90°
• Alésage : 80 mm
• Course : 53 mm
• Vannes par cylindre : 4 vannes
• Injection directe : Max 500 bar

• Configuration : Système hybride de récupération d'énergie avec générateurs à moteur électrique
• Batterie : Batteries lithium-ion d'un poids minimum de 20 kg
• Capacité max de la batterie : 4 MJ
• Puissance max MGU-K : 120 kW
• Régime max MGU-K : 50 000 tr/min
• Régime max MGU-H : 125 000 tr/min

• Poids total (incluant eau, lubrifiants et pilote) : 795 kg
• Châssis : Composite nid d'abeille en fibre de carbone avec halo de protection du cockpit
• Carrosserie et siège : Fibre de carbone
• Différentiel arrière : Contrôlé hydrauliquement
• Brembo : Disques en carbone auto-ventilés (avant et arrière) avec contrôle Brake-by-Wire (freins arrière)
• Boîte de vitesses : Ferrari longitudinale, 8 vitesses avec marche arrière
• Suspension avant : Tirant
• Suspension arrière : Tirant
• Roues : 18 pouces

• Page web officielle Ferrari F1-75
• Page Wikipédia officielle Ferrari