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Fiat X1/9 Technical Specs (1500 Series)

Caractéristiques techniques de la Fiat X1/9 (série 1500)

Moteur et performances ===

  • 1,5 L SOHC 4 cylindres en ligne : moteur de 1 498 cm³ doté d'une culasse en aluminium et d'un simple arbre à cames en tête entraîné par une courroie de transmission crantée.
  • Puissance : produit 85 ch (normes européennes) ou 75 ch (normes américaines avec injection Bosch) et 118 Nm de couple.
  • Alimentation en carburant : les modèles américains ultérieurs (1980+) utilisaient l'injection électronique Bosch L-Jetronic, une avancée technique significative par rapport aux carburateurs Weber 34 DAT des premiers modèles.
  • Système de refroidissement : dispose d'un radiateur monté à l'avant avec de longues canalisations de liquide de refroidissement traversant le tunnel central du châssis, nécessitant une procédure de purge spécifique pour éviter les poches d'air.

Transmission et groupe motopropulseur

  • Architecture à moteur central : le moteur et la transmission sont montés transversalement derrière l'habitacle, utilisant une conception de « bloc moteur » dérivée de la Fiat 128 à traction avant.
  • Transmission : mise à niveau vers une transmission manuelle à 5 vitesses en 1978, dotée d'un carter en alliage de magnésium pour réduire la masse non suspendue à l'arrière.
  • Différentiel : différentiel ouvert intégré à la transmission ; le faible moment d'inertie polaire de la voiture permet une rotation extrêmement rapide en virage.

Châssis et conception

  • Cellule de sécurité : conçue pour répondre aux normes américaines rigoureuses des années 1970, le châssis est exceptionnellement rigide, avec des « zones de déformation » à l'avant et à l'arrière et un arceau de sécurité renforcé intégré au montant B.
  • Suspension : jambes de force MacPherson indépendantes aux quatre roues, une configuration rare et sophistiquée pour une voiture de sport de petite cylindrée de cette période.
  • Freinage : freins à disque hydrauliques aux quatre roues (227 mm) avec un maître-cylindre à double circuit, offrant une puissance de freinage équilibrée sans nécessiter d'assistance par dépression sur les premiers modèles.

Dimensions

  • Empattement : 2 202 mm.
  • Longueur : 3 970 mm.
  • Poids à vide : environ 920 kg.

oldturkey03

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