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Spécifications techniques du Ford Transit Courier 2014–2020
Moteur et performances
- Essence 1,0 L EcoBoost : 3 cylindres turbo développant 100 ch et 170 N·m de couple.
- Diesel 1,5 L Duratorq TDCi : Développant 75 ch et 190 N·m de couple.
- Diesel 1,6 L Duratorq TDCi : Développant 95 ch et 215 N·m de couple (remplacé plus tard par une version 1,5 L plus puissante).
- Vitesse maximale : Environ 170 à 174 km/h selon le moteur.
Transmission et boîte de vitesses
- Type de transmission : Traction avant (FWD).
- Boîte de vitesses : Principalement une manuelle à 5 rapports pour les premiers modèles, avec des boîtes manuelles à 6 rapports introduites plus tard au cours de la production pour améliorer l'économie de carburant sur autoroute.
- Efficacité : Noté pour sa consommation « meilleure de sa catégorie » lors de son lancement, avec le moteur diesel 1,6 L capable de dépasser 3,3 L/100 km sur le cycle européen.
Châssis et capacité de charge
- Suspension : Jambes de force MacPherson (avant) et suspension arrière à essieu de torsion avec ressorts à raideur variable pour supporter des charges lourdes sans dégrader le confort de conduite à vide.
- Charge utile : Capacité de charge utile maximale allant jusqu'à 660 kg.
- Freins : Disques ventilés (avant) et tambours (arrière) de série.
- Roues : Roues en acier ou en alliage de 15 pouces selon la finition (Base, Trend ou Limited).
Dimensions
- Longueur hors tout : 4 157 mm.
- Empattement : 2 489 mm.
- Volume de chargement : 2,3 m^3 avec une cloison standard.
- Diamètre de braquage : 10,5 mètres, un rayon très court qui le rend idéal pour faire demi-tour dans les rues étroites.
