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Modèles
GX270UT2
Contexte et identification
Le moteur polyvalent Honda modèle GX270UT2 est un moteur à quatre temps refroidi par air, avec des soupapes en tête. Il peut être utilisé, entre autres, pour des nettoyeurs haute pression, du matériel d'entretien commercial des pelouses et jardins, des motoculteurs et cultivateurs, des générateurs, des équipements de construction et industriels, du matériel agricole, des petits véhicules et des pompes à eau. Sans carburant ni huile, ce moteur pèse 25 kg.
Le modèle GX270UT2 a une cylindrée de 270 centimètres cubes (cm3) et produit une puissance nette de 8,5 chevaux à une vitesse de 3 600 tours par minute. Le modèle GX200UT2, plus petit, produit 5,5 chevaux à 3 600 tours par minute. Le moteur développe un couple net de 19,1 newtons-mètres à 2 500 tours par minute. Il peut contenir jusqu'à 5,3 litres d'essence et 1,1 litre d'huile moteur. Honda recommande d'utiliser du carburant sans plomb d'un indice d'octane de 86 ou plus pour ce moteur.
Ce moteur est également certifié CARB et EPA, ce qui signifie qu'il répond aux règles et réglementations du California Air Resources Board et de l'Environmental Protection Agency en matière de pollution de l'air.
Le moteur polyvalent Honda modèle GX270UT2 se distingue par son cache moteur rouge, un réservoir de carburant blanc et un boîtier mécanique avec un cache noir. Le nom « Honda » est imprimé en blanc sur le côté du cache moteur, accompagné du modèle « GX » en rouge et « 270 » en noir avec un contour blanc.
Spécifications techniques
Type de moteur : 4 temps OHV refroidi par air
Alésage x course : 77 x 58 mm
Cylindrée : 270 cm3
Puissance nette : 8,5 ch (6,3 kW) à 3 600 tr/min
Couple net : 19,1 Nm (14,1 lb-pi) à 2 500 tr/min
Rotation de l'arbre de prise de force (PDF) : Sens antihoraire (depuis le côté de l'arbre PDF)
Taux de compression : 8,5:1
Options de bobine d'éclairage/charge : 25 W, 50 W / 1 A, 3 A, 10 A, 18 A
Carburateur : Type papillon à flotteur
Système d'allumage : CDI numérique avec avance à l'allumage variable
Système de démarrage : Lanceur à rappel/électrique
Système de lubrification : Par barbotage
Système de régulateur : Type à masses centrifuges
Filtre à air : Double élément
Capacité d'huile : 1,1 litre
Capacité du réservoir de carburant : 5,3 litres
Carburant : Sans plomb, indice d'octane 86 ou supérieur
Poids à sec : 25 kg