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Alors que les premiers modèles étaient des machines à propulsion notoirement exigeantes, la variante VT de 1993 a introduit la transmission intégrale, et le restylage de 1999 a remplacé les célèbres phares escamotables par des unités fixes pour une meilleure aérodynamique. Avec son style en « coin » spectaculaire signé Marcello Gandini et ses iconiques portes en élytre, la Diablo reste la voiture de poster ultime des années 1990. Après qu'Audi a pris possession de Lamborghini en 1998, la marque a lancé l'évolution finale de la Diablo 6.0 VT en 2000.
