Electronic Sensor
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UP3/E electric pump filter size please |
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Can I reduce the pump output water pressure? |
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The pump is running but no water |
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Bleeding the pump every few days? |
Outils
Voici quelques outils couramment utilisés pour travailler sur cet appareil. Vous ne devriez pas avoir besoin de tous les outils pour chaque procédure.
Contexte et identification
Les pompes électriques Marco série UP sont des pompes à engrenages auto-amorçantes. Elles sont conçues pour transférer différents types de liquides d'un récipient à un autre. Elles sont compatibles avec de nombreux liquides, notamment le diesel, l'eau, l'huile et l'antigel, ce qui les rend très utiles pour l'entretien automobile.
Ces pompes sont constituées d'engrenages hélicoïdaux en bronze capables de « fonctionner à sec » (sans lubrification) pendant une courte période. Une autre de leurs caractéristiques réside dans les filtres en ligne situés du côté de l'admission de la pompe. Les pompes à engrenages existent depuis les années 1600. La première a été inventée par Johannes Kepler, un astronome et mathématicien allemand ayant vécu pendant la révolution scientifique du XVIIe siècle. Les pompes à engrenages modernes peuvent être alimentées électriquement ou par d'autres moyens. Elles sont couramment utilisées pour la puissance hydraulique et pour pomper des fluides à haute viscosité (épais ou collants).
Les pompes à engrenages sont composées de deux engrenages imbriqués dans un réservoir. Lorsque le fluide circule à travers un tuyau pour entrer dans le réservoir, les engrenages en rotation le poussent sur les côtés et autour de l'extérieur des engrenages jusqu'à ce qu'il atteigne l'autre côté du réservoir et s'écoule par un autre tuyau. La rotation des engrenages crée un vide que le fluide remplit constamment. Cela rend toute fuite de fluide vers l'arrière très difficile, faisant de ce système une pompe très efficace. Un visuel disponible sur la page Wikipédia sur les pompes à engrenages peut vous aider à visualiser ce processus.
