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Historiquement importante pour sa conception, la TR3 est devenue la première voiture de production britannique de série à être équipée de série de freins à disque avant en 1956, ce qui a considérablement renforcé sa réputation en matière de sécurité et de performances en compétition. Le véhicule utilisait une transmission manuelle à quatre vitesses, souvent associée à un overdrive Laycock de Normanville en option.