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Introduction
Ce tutoriel vous indique les étapes nécessaires pour changer le moteur de votre aspirateur Dyson DC14. Il s'agit d'une opération longue ; prévoyez suffisamment de temps pour terminer ce tutoriel en une seule fois.
Ce dont vous avez besoin
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Posez-le à l'envers, de façon à accéder au rouleau-brosse.
Demander à FixBot
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Avec une pièce de monnaie, tournez les trois attaches de la semelle d'un quart de tour vers la gauche.
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En la tenant des deux côtés, faites pivoter la semelle vers le bas et hors de l'aspirateur.
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Retirez la semelle de votre brosse Dyson.
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Tournez les attaches carrées du rouleau-brosse vers le bas et l'extérieur.
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Avec un tournevis, écartez la courroie du rouleau-brosse.
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Tout en maintenant la courroie, tirez le rouleau-brosse vers la gauche et sortez-le de l'aspirateur.
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Placez l'aspirateur en position verticale, avec le réservoir face à vous.
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Retirez le réservoir et mettez-le de côté.
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Insérez le tournevis plat sous chaque loquet et faites levier délicatement.
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Ouvrez le cache, retirez le filtre d'évacuation et mettez le filtre de côté.
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Posez l'aspirateur face contre terre.
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Retirez le tuyau coudé qui relie le réservoir au tube télescopique.
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Retirez le tuyau transparent du joint situé sur le côté droit de l'aspirateur, sous l'essieu.
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Tirez le tuyau bien droit vers vous.
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Retirez le boîtier de la brosse rotative en le faisant levier hors des clips qui le maintiennent en place.
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Tirez le boîtier de la brosse rotative vers vous tout en maintenant l'aspirateur immobile.
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Retirez les trois vis Torx T15 qui fixent le cache à la courroie d'embrayage de la brosse.
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Tirez le cache de la courroie d'embrayage de la brosse vers vous.
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Tirez la courroie vers la droite pour la retirer de l'axe d'embrayage de la brosse.
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Insérez un tournevis plat dans les deux bagues de verrouillage pour les retirer ; celles-ci sont situées au-dessus des roues, des deux côtés.
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Ces bagues fixent l'assemblage inférieur de l'aspirateur au reste de l'unité.
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Retirez les quatre vis Torx T15 qui fixent le boîtier du moteur à l'aspirateur.
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Retirez le tuyau coudé sur le côté droit de l'aspirateur.
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Appuyez sur les deux loquets de déverrouillage de chaque côté du tuyau coudé. Tirez-le pour le détacher de l'aspirateur.
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Placez l'aspirateur à l'endroit et laissez-le debout.
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Retirez le cache droit en poussant le loquet de sécurité pour le détacher, tout en tirant le cache vers vous.
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Posez l'aspirateur sur le dos.
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Retirez le cache en plastique du boîtier du moteur.
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Insérez un tournevis plat entre le boîtier gris du moteur et le moteur noir.
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Faites levier pour retirer le cache du boîtier du moteur.
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Détachez le bloc moteur de son boîtier en frappant fermement l'axe de l'embrayage de la brosse avec un marteau.
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Retirez les bornes d'alimentation situées sur les deux côtés du moteur.
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Retirez complètement le moteur du boîtier.
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Retirez les deux passe-fils en caoutchouc de votre ancien moteur, puis transférez-les sur votre nouveau moteur.
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Pour remonter votre appareil, suivez ces instructions en sens inverse.
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Équipe
Cal Poly, Team 3-22, Amido Fall 2012 Membre de l'équipe Cal Poly, Team 3-22, Amido Fall 2012
CPSU-AMIDO-F12S3G22
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12 commentaires de tutoriel
Rather than use a screwdriver for belt removal & risk injury or machine damage, why not use the proper belt tool ?. It saves time & possible injury and is available for not much more than the cost of a decent quality flat head screwdriver.
Motor works beater bar does not turn
What if its not the motor
Great guide! A useful tip for getting the motor (or specifically the rubber cover) into the motor case: smear some washing up liquid or liquid soap around the inside of the motor case, and the rubber will slip in a lot easier. Keep an eye nf the rotational position of the motor (so that it fits the hole at the axle end correctly), and make sure you don't trap the 2 power wires.
Great tutorial, replacement motor cost £12, Dyson now back up and working. Only issue I had was that when replacing the motor housing in the Hoover, make sure it fits into the bottom groove or else the screw hole on the brush clutch cover won't line up. You'll know it's not in the groove if you're having trouble with the screw. Just go back and under the four screws, lift out the motor housing and seat it in again, that'll sort it out.
