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Ce dont vous avez besoin
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Retirez les quatre pièces de protection situées au dos de l'appareil.
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Retirez toutes les vis suivantes :
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Rouge M2.5×6 (16)
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Bleu M2×5 (2)
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Retirez les étiquettes d'avertissement et de numéro de série.
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Retirez le boîtier inférieur.
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Retirez toutes les vis qui fixent le module d'étanchéité au châssis.
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Rouge M2,5 × 12 (8 vis)
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Bleu M2 × 5 (4 vis)
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Retirez toutes les vis du module d'étanchéité.
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M2.5×8 (48 vis)
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Retirez toutes les vis qui maintiennent le module caméra.
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M2×5 (8 vis)
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Retirez les deux vis M2×5 indiquées par les cercles rouges.
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Retirez le dissipateur thermique indiqué par la flèche orange.
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Déverrouillez le connecteur de la nappe (soulevez le loquet noir).
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Conservez le noyau de ferrite indiqué par la flèche orange, car il sera réutilisé.
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Déconnectez la nappe blanche pour l'aimant (emplacement entouré en rouge).
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Déconnectez le connecteur LED (emplacement entouré en bleu).
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Après avoir vérifié que la nappe, la nappe de l'aimant et la nappe LED sont déconnectées, retirez le module caméra.
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Insérez le câblage de la caméra dans l'appareil au niveau de l'emplacement indiqué par la flèche (nappe, câble magnétique, câble LED).
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Assurez-vous que le joint torique n'est ni rayé, ni coupé, ni endommagé, puis appliquez de la graisse et installez-le soigneusement dans la rainure.
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Installez le cache en silicone à l'emplacement indiqué par la flèche.
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Fixez le module caméra sur le support.
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Serrez progressivement en diagonale, avec un couple de 4,9 cN·m.
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Enfin, effectuez un serrage complet final à 4,9 cN·m.
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Insérez le noyau de ferrite retiré précédemment.
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Retirez le ruban Kapton situé à l'extrémité de la nappe.
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Installez la nappe.
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Remplacez le ruban adhésif double face au dos du dissipateur thermique.
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Retirez la protection du ruban adhésif double face et fixez le tout avec deux vis M2×5.
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Dénudez le câble magnétique du côté du châssis et insérez de la gaine thermorétractable.
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Soudez le câble du châssis au câble du module caméra.
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Fixez la gaine thermorétractable avec un décapeur thermique.
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Vérifiez que la LED s'allume comme sur la photo.
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Vérifiez que le son de démarrage est normal.
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Vérifiez que le fonctionnement de chaque moteur et de la caméra est normal.
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Vérifiez que les deux joints toriques ne sont ni rayés, ni endommagés, ni sales. Appliquez de la graisse et placez-les le long de la rainure.
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Veillez à ne pas coincer de nappes ni de débris lors de la fermeture du module supérieur.
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Posez la plaque et serrez les 48 vis.
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M2,5 × 8 (48 vis)
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Couple de serrage = 39 [cN·m]
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Installez les huit vis M2.5×12.
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Installez les quatre vis M2×5.
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Retirez le mastic silicone
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Retirez le boulon étanche avec une clé Allen de 3 mm
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Installez la vis de test d'étanchéité à l'emplacement où la vis d'étanchéité a été retirée.
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Raccordez le tuyau et la pompe à la vis de test d'étanchéité.
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Appliquez une pression de 140 kPa, immergez dans l'eau et vérifiez l'absence de fuite pendant 3 minutes.
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Retirez le boulon de test d'étanchéité.
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Installez un joint torique et du ruban d'étanchéité sur le boulon étanche retiré précédemment, puis remettez-le en place.
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Scellez le boulon d'étanchéité installé avec du mastic.
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Installez les 14 vis M2.5×6.
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Installez les 2 vis M2×5.
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Installez les quatre éléments de carénage
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Apposez l'étiquette de sécurité et l'étiquette S/N
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