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Droit à la réparation

Pièces & Outils

Introduction

Ce tutoriel vous montre comment remplacer la chambre à air d'un pneu de bicyclette. La procédure est la même pour les roues avant et arrière, bien que ce tutoriel montre une roue arrière. Même si certains éléments sont différents sur votre vélo, la procédure reste la même.

Outils

Pièces

Aucune pièce spécifiée.

  1. Retournez le levier de l'attache rapide de votre roue. Retournez le levier de l'attache rapide de votre roue.
    • Retournez le levier de l'attache rapide de votre roue.

  2. Serrez les bras de frein et soulevez le câble du frein hors des bras de l'étrier.
    • Serrez les bras de frein et soulevez le câble du frein hors des bras de l'étrier.

  3. Kits pour Nintendo Switch

    Une solution rapide pour reprendre le jeu

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  4. Maintenez la roue sur le sol et soulevez le cadre du vélo vers le haut afin de détacher la roue.
    • Maintenez la roue sur le sol et soulevez le cadre du vélo vers le haut afin de détacher la roue.

  5. Appuyez sur la soupape de la valve et sur le pneu pour dégonfler celui-ci.
    • Appuyez sur la soupape de la valve et sur le pneu pour dégonfler celui-ci.

  6. Insérez la partie plate d'un démonte-pneu sous le pneu. Faites levier de l'autre côté de l'outil pour soulever le pneu et le détacher de la roue. Faites glisser le démonte-pneu tout autour de la roue pour détacher complètement le pneu.
    • Insérez la partie plate d'un démonte-pneu sous le pneu. Faites levier de l'autre côté de l'outil pour soulever le pneu et le détacher de la roue.

    • Faites glisser le démonte-pneu tout autour de la roue pour détacher complètement le pneu.

    • Si vous avez plusieurs démonte-pneus, regardez si vous pouvez clipser le premier à un rayon pour qu'il reste en place. Puis insérez-en un autre quelques centimètres plus loin. Clipsez-le à un rayon. Insérez un troisième un peu plus loin. Sortez le deuxième et remettez-le plus loin. Progressez tout autour de la jante jusqu'à ce que le pneu s'enlève.

  7. Enlevez la chambre à air en faisant passer la valve à travers le trou dans la jante, puis en sortant la chambre à air du pneu.
    • Enlevez la chambre à air en faisant passer la valve à travers le trou dans la jante, puis en sortant la chambre à air du pneu.

Conclusion
  • Vérifiez l'extérieur et l'intérieur du pneu, visuellement et avec vos doigts, pour localiser et ôter les éventuels débris responsables de la crevaison.
  • Réinsérez la chambre à air dans le pneu et alignez la tige de la valve dans le trou de la jante. Remettez un talon du pneu puis l'autre dans la jante à l'aide des démonte-pneus en plastique.
  • Quand vous regonflez le pneu, procédez lentement, en vérifiant que le talon reste bien dans la jante.

4 autre(s) ont terminé cette réparation.

Merci à ces traducteurs :

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Brett Hartt

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A few more tips:

a) squeeze as much air out of the tube as possible before trying to remove the tire from the rim

b) pinch the tire together on the side of the wheel opposite the valve while pulling the tire away from the rim on the valve side of the wheel with your other hand. This helps create more slack between the rim and the tire where you’ll insert the tire lever, as the tire will drop into the deeper center part of the rim opposite the valve

c) insert the lever near the valve, not at the valve, and slide away from the valve. Don’t use a screwdriver

d) on most wheels you should be able to just use your fingers to pry the tire off the rim after using the lever a short distance. A bike shop owner where I grew up required his helpers to learn how to remove tires using only their hands—no tools! It is possible (see #b above) or at least was during a period where rims were more standardized

e) only pry off one side of the tire, leaving it on the rim. Work the tube out of the tire, valve side last

Russell Hodin - Réponse

tips, continued:

f) try to discover the leak before removing the tube fully from the rim, or at least try to keep track of its orientation to the rim & tire if you pull it entirely out. The surest way to find the puncture is to pump up the tube and run it close to your face—you’ll be able to feel the air pushing out the puncture. Alternatively you can pump up the tube and work it into a sink, basin or? of water

g) if you locate the puncture, try to compare it to the general area on the tire where the puncture may have occurred. Use eyes on the outside; use fingers on the inside. Remove foreign material, if any

h) install the new tube, or patch and install the old tube. If patching, make sure to let the glue dry before applying the patch, and allow the applied patch to cure before reinstalling the tube and filing with air. If the puncture is at the base of the valve, toss it

i) editorial comment: use a pump. There’s enough trash on the roadside or trails already

Russell Hodin - Réponse

tips, continued:

j) before installing the tube, pump it up slightly to reduce the chance of it getting pinched while you’re installing the tire

k) install the tire opposite of above (a), starting opposite the valve. If it requires much effort with the lever then squeeze the tire opposite where you’re working to drop the tire into the rim. It shouldn’t require much leverage.

Russell Hodin - Réponse

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