Entretien de vélo

Ceci est un guide de diagnostic général pour tous les vélos. Bien que la plupart des vélos soient fabriqués de la même manière, certains peuvent ne pas suivre exactement ces directives. Avant de tenter de résoudre des problèmes plus importants, voici quelques conseils pour l'entretien général de votre vélo.

• Vérifiez la pression des pneus (vous trouverez la pression recommandée sur le flanc du pneu).
• Vérifiez la lubrification de la chaîne. La chaîne ne doit pas être sèche ni présenter de trace de rouille, mais un excès de lubrifiant peut être tout aussi néfaste.
• Effectuez un contrôle de sécurité du vélo (assurez-vous que les freins fonctionnent correctement, que les roues sont bien fixées et centrées, et faites rebondir légèrement le vélo au sol pour détecter tout cliquetis indiquant des pièces desserrées).
• Si vous avez une fourche à suspension pneumatique ou un amortisseur arrière, vérifiez la pression d'air.
• Si vous utilisez votre vélo pour vos trajets quotidiens, vérifiez que vos sacoches et autres bagages sont bien fixés.
• Ayez toujours sur vous un kit de réparation pour crevaison.

• Nettoyez votre vélo et rangez-le pour limiter l'exposition aux éléments qui pourraient accélérer la corrosion ou la rouille.

• Effectuez une inspection de sécurité plus approfondie (recherchez des fissures aux endroits où les pièces sont boulonnées entre elles).
• Lubrifiez correctement les galets de dérailleur arrière.
• Vérifiez le serrage des boulons de pédalier et des boulons de plateau.
• Vérifiez le voile des roues et le jeu dans les moyeux (vos roues oscillent-elles d'avant en arrière ?).
• Mesurez l'usure de la chaîne.
• Vérifiez l'usure des patins de frein.
• Vérifiez que tous les boulons du porte-bagages sont bien serrés, car ils peuvent se desserrer avec le temps.
• Assurez-vous qu'il n'y a pas de jeu dans le jeu de direction.
• Si vous avez un vélo de montagne tout suspendu, vérifiez les points de pivot à l'arrière du vélo pour vous assurer qu'ils respectent les valeurs de couple recommandées.
• Si vous utilisez des pédales automatiques, lubrifiez légèrement les points de pivot et les ressorts.

• Vérifiez que les câbles et les gaines de changement de vitesse et de freinage ne présentent pas de fissures ou de corrosion.
• Changez l'huile, les joints racleurs et remplacez les joints de la fourche à suspension et de l'amortisseur arrière.

• Révisez les moyeux à roulement à billes.
• Révisez le jeu de direction.
• Changez tous vos câbles et gaines.
• Remplacez les pièces usées (pneus, patins de frein, poignées, guidoline ou chaîne).

Bien entendu, cela ne s'applique pas à tous les cyclistes. Certaines personnes roulent plus que d'autres. La plupart des ateliers de réparation recommandent une révision annuelle pour vérifier tous les réglages. Cela vous fournit néanmoins une directive générale pour éviter d'avoir à résoudre des problèmes plus importants grâce à un entretien régulier.

Il existe de nombreux lubrifiants secs et humides que vous pouvez utiliser. Les lubrifiants humides, s'ils sont mal utilisés, accumulent généralement plus de saleté. Bien que beaucoup utilisent du WD-40 pour leurs besoins de lubrification, ce n'est pas le meilleur lubrifiant car il s'élimine facilement et peut favoriser la rouille en raison des agents nettoyants qu'il contient. Il existe une gamme de lubrifiants disponibles dans votre magasin de vélo local. Le lubrifiant que vous utilisez dépend vraiment de vos besoins. Ceux qui vivent dans des conditions plus arides (sud-ouest) peuvent trouver qu'un lubrifiant léger fait l'affaire, mais ceux qui vivent dans des zones humides pourraient ne pas pouvoir utiliser le même lubrifiant en raison de sa faible viscosité qui le fera disparaître rapidement par temps humide. Demandez à votre magasin de vélo local ce qu'ils utilisent lors des révisions pour avoir une idée de ce que vous devriez utiliser. Gardez à l'esprit qu'il existe différents lubrifiants pour différentes pièces du vélo. Vous n'utiliseriez pas de graisse pour roulements sur votre chaîne, et vous n'utiliseriez pas de graisse de corps de roue libre pour les points de pivot de vos dérailleurs. Une lubrification appropriée est essentielle à l'entretien de votre vélo et permet d'éliminer les bruits parasites.

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