Diagnostic avancé du DJI Phantom 3

Lorsque vous essayez de démarrer le moteur, rien ne se produit.

Sortez avec le drone et vérifiez s'il se connecte à un satellite. Si le drone ne se connecte pas, ouvrez-le et examinez le module GPS. S'il est débranché, rebranchez-le sur la carte mère. Si le module GPS est endommagé, il devra être remplacé.

Le moteur ne démarrera pas tant qu'un calibrage de la boussole n'a pas été effectué, ce qui doit être fait en extérieur. Pour calibrer, appuyez sur la barre d'état de l'appareil en haut de l'écran de la caméra, puis appuyez sur calibrer et suivez les instructions.

Pour désactiver le mode de sécurité, ce qui permettra au drone de voler, appuyez simultanément sur les deux joysticks de la radiocommande vers le bas. C'est ce qu'on appelle également armer le drone.

Si le moteur ne démarre toujours pas, vérifiez l'autonomie de la batterie du drone. Si l'autonomie de la batterie est faible, chargez la batterie.

Si votre radiocommande charge normalement, par exemple les voyants indiquent qu'elle prend la charge et augmentent en conséquence, mais que la LED rouge clignote pour indiquer une batterie faible lorsque vous essayez de l'allumer, vous devez vérifier deux choses

Pour effectuer ce contrôle, après une charge prolongée (par exemple 30 min ou plus), cliquez sur la radiocommande et maintenez enfoncés les boutons C1, Photo et Marche. Vous devriez voir un voyant vert/bleu et la radiocommande devrait indiquer le niveau de charge. S'il n'y a pas de charge, il s'agit probablement d'un problème de batterie. Cependant, si 2, 3 ou 4 voyants blancs s'allument, le problème est ailleurs.

En supposant que vous ayez suivi l'étape ci-dessus, le problème vient probablement du régulateur de charge et de décharge de la batterie. Il existe une unité de contrôle qui régule la charge de la batterie ainsi que la libération de la charge. Il s'agit d'un chargeur 17,4 V CC, mais la batterie est en 8,3 V, ce qui est intégré à la conception de la radiocommande.

Je ne suis pas sûr à 100 % de la façon de réparer cela, mais je reviendrai plus tard pour mettre à jour une fois résolu.

La batterie ne se charge pas lorsqu'elle est branchée sur le chargeur.

Si la batterie a été utilisée récemment lors d'un vol, elle peut être trop chaude et incapable de charger. Laissez la batterie reposer quelques minutes pour qu'elle refroidisse.

Pour forcer la batterie en mode charge, appuyez une fois sur le bouton de la batterie, puis immédiatement, maintenez-le enfoncé. Chaque LED s'allumera jusqu'à ce qu'elles soient toutes allumées. Une fois allumées, certaines s'éteindront, puis le niveau de charge actuel de la batterie s'affichera. Branchez la batterie au chargeur. Si la batterie est maintenue en mode charge et n'a pas besoin d'être chargée, maintenez le bouton enfoncé jusqu'à ce que tous les voyants s'éteignent. Cela permettra d'économiser l'énergie de la batterie.

Si le chargeur ne parvient pas à charger d'autres batteries, il est peut-être défectueux et doit être remplacé.

Si votre chargeur parvient à charger d'autres batteries, la batterie est peut-être défectueuse et doit être remplacée.

En vol, le flux vidéo en direct n'est pas horizontal.

Dans de nombreux cas, la nacelle est simplement mal réglée dans l'application DJI. Si tel est le cas, vous pouvez accéder aux réglages de la nacelle dans l'application DJI Pilot et ajuster les réglages de roulis.

Parfois, la mise à jour du firmware la plus récente de DJI corrige de nombreux bugs passés qui peuvent amener votre nacelle à s'incliner légèrement. Pour être sûr du firmware dont vous avez besoin, consultez le site Web de DJI afin de confirmer la dernière mise à jour du firmware.

L'IMU, ou la carte de contrôle, commande la nacelle, il est donc important qu'il soit calibré correctement. Afin de calibrer l'IMU, le drone doit être placé en toute sécurité sur une surface plane. L'IMU, ainsi que d'autres capteurs, peut être recalibré via l'application DJI Pilot.

Si rien de tout cela ne fonctionne, votre nacelle est peut-être défectueuse et doit être remplacée.

Une fois allumé, le voyant d'état clignote de manière répétée en rouge, jaune et vert et il est difficile de faire décoller le drone.

Les clignotements rouge, jaune et vert signifient que les données de l'IMU sont anormales. Pour calibrer l'IMU, le drone doit être placé en toute sécurité sur une surface plane. L'IMU, ainsi que d'autres capteurs, peut être recalibré via l'application DJI Pilot.

Après avoir armé le quadricoptère, les moteurs ne démarrent pas et « ESC Status Error » s'affiche.

Parfois, l'IMU peut amener l'utilisateur à voir cette erreur, il est donc important de calibrer l'IMU correctement. Pour calibrer l'IMU, le drone doit être placé en toute sécurité sur une surface plane. L'IMU, ainsi que d'autres capteurs, peut être recalibré via l'application DJI Pilot.

Les ESC situés sur la carte de contrôle peuvent être défectueux. Si tel est le cas, toute la carte doit être remplacée. Pour remplacer la carte de contrôle, suivez notre Tutoriel de remplacement de la carte mère