Aller au contenu principal

Wiki réalisé avec l'aide d'étudiants

Une formidable équipe d’étudiants de notre programme éducatif a créé ce wiki.

Performances de freinage médiocres

Les freins ne ralentissent pas bien, ou pas du tout

Levier de desserrage du frein non enclenché

Assurez-vous que le levier de desserrage du frein n'est pas en position relâchée. Cela peut arriver si les roues du vélo ont été retirées récemment.

Patins de frein à régler

Parfois, les patins de frein peuvent se désaligner par rapport à la surface de freinage des roues, entraînant de mauvaises performances de freinage. Vous pouvez régler ce problème en desserrant les supports avec une clé Allen et en les ajustant pour qu'ils soient en contact avec la surface de freinage.

Étrier voilé

Dans certaines situations, l'étrier entier peut se désaligner. Vous pouvez résoudre ce problème en tirant fermement sur le levier pour réinitialiser l'étrier ou en faisant pivoter physiquement l'étrier à la main.

Tension incorrecte du câble de frein

Essayez de faire tourner la molette de réglage sur l'étrier à l'endroit où le câble est inséré.

Saute une vitesse lors du passage des rapports

Lorsque vous essayez de changer de vitesse, la chaîne saute plusieurs pignons

Tension incorrecte de la molette de réglage

Les molettes de réglage agissent comme des tendeurs sur le câble de dérailleur, permettant de maintenir le dérailleur dans la bonne position. Essayez de faire tourner chacune d'elles dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ou dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le dérailleur soit sur la bonne vitesse.

La chaîne déraille de façon aléatoire

La chaîne tombe de façon inattendue lors du passage des vitesses ou pendant que vous roulez

Vis de butée du dérailleur mal réglées

Si la chaîne déraille uniquement sur les vitesses les plus hautes ou les plus basses, essayez de régler les vis de butée du dérailleur. Elles sont marquées H (High/Haut) et L (Low/Bas) et sont situées sur le dérailleur lui-même.

Type de chaîne incorrect

Bien que toutes les chaînes se ressemblent, il existe de nombreuses variantes et types différents. Assurez-vous que la chaîne est adaptée à une transmission 10 vitesses.

La chambre à air se perce continuellement après un remplacement

Le pneu se dégonfle immédiatement après le remplacement

Vérifiez l'intérieur du pneu à la recherche de débris

Si le pneu se dégonfle après avoir remplacé la chambre à air, il se peut que des débris se trouvent à l'intérieur du pneu lui-même ou à l'intérieur de la jante. Des objets pointus sont souvent les coupables.

Ryan Marschall

Membre depuis le 10/11/14

123 Réputation

1 tutoriel rédigé

Équipe

USF Tampa, Team 1-21, Donnelly Fall 2014 Membre de l'équipe USF Tampa, Team 1-21, Donnelly Fall 2014

USFT-DONNELLY-F14S1G21

1 membre

12 tutoriels rédigés

0 commentaires

Ajouter un commentaire

Nombre de vues :

Dernières 24 heures : 2

7 derniers jours : 13

30 derniers jours : 26

Total : 603