Diagnostic du ventilateur Hamilton G5

Du liquide s'accumule dans les tubes principaux ou accessoires, empêchant le bon fonctionnement du ventilateur.

Débranchez le tube affecté de l'avant du ventilateur. Utilisez la gravité ou effectuez un mouvement contrôlé pour faire sortir le liquide du tube. Une fois le tube vidé de tout liquide, rebranchez-le au ventilateur et lancez le test « Sensor Flow » (voir l'en-tête ci-dessous) pour vous assurer que tout fonctionne correctement.

Note : Débrancher le tube du ventilateur interrompt momentanément la ventilation du patient. Assurez-vous que le patient est pris en charge pendant que le tube est débranché.

Remplacez le tube par un tube propre.

Lancez le test « Flow Sensor ».

Lorsque vous utilisez un ventilateur qui n'est pas en service, il est important d'effectuer plusieurs étapes pour vous assurer qu'il fonctionne correctement et qu'il est prêt à l'emploi.

Commencez par un test « flow sensor ».

Ensuite, effectuez un test d'étanchéité (tightness test) :

1. Semblable au test « flow sensor ». Appuyez sur le bouton système en bas à droite de l'écran, puis appuyez sur l'onglet « Tests & Calib ».
2. Cliquez sur « Tightness » pour lancer le test.
3. Si le ventilateur demande de « Tighten the patient system », placez le bouchon à l'extrémité du tube du ventilateur.
4. Une fois le test d'étanchéité terminé, l'écran affichera « Patient system tight ».
5. Débouchez le ventilateur une fois le test terminé. Une coche verte apparaîtra avec l'heure de mise à jour du test le plus récent.

Enfin, lancez un test de cellule O2 :

1. Cliquez sur « O2 Cell » pour lancer le test.
2. Si le test prend beaucoup de temps, c'est le signe que la pile à combustible O2 doit être remplacée prochainement.
3. Une fois le test de cellule O2 terminé, l'écran affichera « O2 Cell Calibrated OK ». Une coche verte apparaîtra avec l'heure de mise à jour du test le plus récent.

L'alarme se déclenche trop fréquemment et sans raison valable

Sur l'écran, cliquez sur le bouton « Alarms ». Ajustez les chiffres supérieurs et inférieurs pour définir la plage des différentes alarmes. Si l'alarme se déclenche inutilement, la limite de pression inférieure est probablement réglée trop haut. Consultez votre inhalothérapeute pour confirmer une limite sûre.

Lancez le test « flow sensor » et confirmez avec une coche verte.

Les plis dans les tubes peuvent interrompre ou ralentir la circulation dans un ventilateur. Si l'accumulation de liquide dans le circuit n'est pas le problème après avoir effectué un test de capteur de débit, vérifiez la présence de plis dans le tube.

Il existe de nombreuses pièces d'équipement et de nombreux tubes dans une pièce où les gens travaillent et où les patients se déplacent. Les tubes du ventilateur ne sont pas rigides et se plient parfois lorsqu'ils sont déplacés. Inspectez le tube pour détecter les plis et éliminez-les en pressant au niveau du pli ou en tirant doucement de chaque côté du pli.

L'écran ne répond à aucune pression sur les boutons.

Allumez et éteignez l'écran à l'aide du bouton situé à l'arrière. Si l'écran ne fonctionne toujours pas, il doit être remplacé - contactez Hamilton Medical.

Vérifiez la luminosité du ventilateur en appuyant sur le bouton « System » en bas à droite de l'écran. Appuyez ensuite sur l'onglet « Day/Night ». À partir de là, vous pouvez régler les paramètres de luminosité pour rendre l'écran plus visible. Si l'affichage s'estompe même lorsque la luminosité est augmentée, envisagez de remplacer l'écran LCD - contactez Hamilton Medical.

1. Assurez-vous que le ventilateur est allumé. Si ce n'est pas le cas, appuyez sur le bouton de marche situé à l'arrière de la console.
2. Appuyez sur l'onglet « System ».
3. Sélectionnez l'onglet « Test & Calib ».
4. Cliquez sur le test « flow sensor » pour l'exécuter.
5. Une fois terminé, le test doit afficher une coche verte ainsi qu'une date et une heure mises à jour.
6. Si le test échoue, vérifiez l'absence de plis ou de liquide dans le tube. Si aucun pli ni liquide n'est présent, consultez votre inhalothérapeute ou technicien.